Πιο πρόσφατα, ο αυτοκινητόδρομος Μ7 της Βόλγας μπλέχτηκε με χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης τόσο στην περιοχή όσο και στη Μόσχα. Αυτό το πρόβλημα, το οποίο πήγε στην κατηγορία των παγκόσμιων, αποφασίστηκε να εξαλειφθεί από τις αρχές της Περιφέρειας της Μόσχας μέσω της ανοικοδόμησης του αυτοκινητόδρομου Γκόρκι. Η ανακατασκευή της εθνικής οδού άρχισε το 2014. Το μεγαλύτερο μέρος της οδικής εργασίας έχει ήδη ολοκληρωθεί, και τώρα μπορείτε να δείτε ότι υπάρχουν πολλές φορές λιγότερες εμπλοκές κυκλοφορίας. Στη συνέχεια, είναι το δεύτερο στάδιο της ανακατασκευής μιας σημαντικής ρωσικής αυτοκινητοδρόμου - το 2018-2020, προβλέπεται η εισαγωγή τριών νέων κόμβων που θα εξαλείψουν τελείως την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Balashikha, Sergey Bryntsalov, κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης πεδίου με αναδόχους, η ανακατασκευή της οδού Γκόρκι προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2019. Θεωρεί ότι αυτό το αντικείμενο είναι το κλειδί για την πόλη, το οποίο θα σώσει τον αυτοκινητόδρομο από συνεχείς κυκλοφοριακές συμφόρηση. Ταυτόχρονα, εξετάζεται η κατασκευή όχι μόνο πεζόδρομων αλλά και διαδρομών για ποδηλάτες.
Ένας βρόχος αναστροφής στο 27ο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Μ-7
Τι γίνεται
Το πρώτο στάδιο της ανασυγκρότησης πραγματοποιήθηκε από το 2014 έως το 2017. Για αρκετά χρόνια, ο αυτοκινητόδρομος έχει αλλάξει πέρα από την αναγνώρισή του: στη διασταύρωση των οδικών αρτηριών Obyezdnoy και Leonovsky, καθώς και στη διασταύρωση της οδού Sovetskaya, εμφανίστηκαν νέοι κόμβοι μεταφορών που επέτρεψαν να ανακουφίσει σημαντικά το δρόμο. Όλες οι αλλαγές έγιναν κυρίως στο Balashikha - η μεγαλύτερη πόλη κοντά στη Μόσχα, με πληθυσμό 470 χιλιάδων κατοίκων. Είναι εδώ ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει συγκεντρωθεί τις τελευταίες δεκαετίες. Ο μετασχηματισμός, ωστόσο, δεν επηρέασε ολόκληρη τη διαδρομή, αλλά μόνο ένα τμήμα από 18 έως 23 χιλιόμετρα - ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα της οδού Γκόρκι. Τώρα, η διαμετακομιστική μεταφορά, η οποία κινείται κυρίως κατά μήκος αυτών, μπορεί ελεύθερα να κινηθεί προς την περιοχή, παρακάμπτοντας τα φανάρια.
Το σχέδιο ανοικοδόμησης της οδού Γκόρκι: το πρώτο στάδιο
Για τους οδηγούς των επιβατικών οχημάτων υπάρχει ένας βήμα προς βήμα χώρος, ο οποίος διευκολύνει τη στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ως αποτέλεσμα, οι διαμετακομίσεις και τα αυτοκίνητα δεν βρίσκονται στις πιο επικίνδυνες διασταυρώσεις, με αποτέλεσμα να μειώνεται ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων. Και η ώρα αναχώρησης από την πόλη στην περιοχή μειώθηκε αρκετές φορές - τέτοιες αλλαγές παρακαλώ όχι μόνο οι οδηγοί, αλλά και η τροχαία, γιατί τώρα ο αριθμός των μαρμελάδων έκτακτης ανάγκης και κυκλοφορίας έχει μειωθεί σημαντικά σε αυτό το τμήμα της εθνικής οδού. Και παρόλο που η συμφόρηση στις ώρες πρωινής και βράσης εξακολουθεί να παραμένει, όλοι οι χρήστες του δρόμου παρατηρούν μια τάση να μειώσουν.
Με την ευκαιρία! Χάρη στην ανακατασκευή του αυτοκινητόδρομου Gorky, μπορείτε να φτάσετε από το κέντρο της Μόσχας στο Noginsk σε μισή ώρα.
Ποια φανάρια έχουν εξαλειφθεί:
- σε απόσταση 50 και 57 χιλιομέτρων στον αυτοκινητόδρομο Μ-7.
- σε 88 χλμ. στην είσοδο του χωριού Malaya Dubna.
- στο διάστημα μεταξύ 94 και 118 χιλιομέτρων, εξαλείφθηκαν όλα τα φανάρια κοντά στο χωριό Kirzhach και στην πόλη Pokrov.
- σε 145-156 χιλιόμετρα από την εθνική οδό της πόλης Lakinsk?
- στο διάστημα μεταξύ 156 και 169 χιλιομέτρων αφαιρούνται όλα τα φανάρια.
Η τρέχουσα κατάσταση των πραγμάτων
Το 2018, ανακαινίζονται 27 χιλιόμετρα από τον αυτοκινητόδρομο Μ7, στη συμβολή της ανατολικής οδού. Βάζουν έναν από τους τρεις προγραμματισμένους βρόχους αναστροφής. Ο πρώτος κυκλικός κόμβος θα διευκολύνει την αναχώρηση των οδηγών από το μικροδιδασκείο Sacramento, καθώς και από το χωριό Bezmenkovo και την κοντινή συνοικία Novsky.Οι εργασίες τελειώματος βρίσκονται σε εξέλιξη, η κατασκευαστική εταιρεία, η οποία οδηγεί στην ανακατασκευή της εθνικής οδού, διαβεβαιώνει ότι αυτό το τμήμα του δρόμου θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Εδώ είναι η διασταύρωση κυκλοφορίας:
Οι εργαζόμενοι στο δρόμο προσπαθούν να προσφέρουν στους ανθρώπους μια άνετη βόλτα στις επιχειρήσεις και για ταξίδια το συντομότερο δυνατό. Η ένταση της κυκλοφορίας σε αυτό το τμήμα ανέρχεται σε 100 χιλιάδες αυτοκίνητα την ημέρα, η οποία είναι μεγάλη για τον δρόμο τεσσάρων λωρίδων, αλλά ήδη από το 2018-2020 οι αρχές σκοπεύουν να αλλάξουν την κατάσταση προς το καλύτερο. Τώρα, σε πολλά τμήματα του δρόμου, οι κάτοικοι γειτονικών οικισμών ενδέχεται να βιώνουν ταλαιπωρία λόγω αλλαγών στη γεωγραφία των επικοινωνιών, αλλά σύντομα θα ολοκληρωθούν αυτές οι εργασίες και οι εργαζόμενοι στο δρόμο θα ξεκινήσουν να οργανώνουν ομάδες πρόσβασης σε χωριά και ιδιαίτερα σε σπίτια ανθρώπων που ζουν εκεί.
Τι σχεδιάζεται
Για το 2018-2020, οι αρχές της Περιφέρειας της Μόσχας έχουν προγραμματίσει την κατασκευή δύο ακόμα νέων κόμβων στον αυτοκινητόδρομο Γκόρκι, ο οποίος θα έπρεπε να εξαλείψει πλήρως την οδική συμφόρηση. Οι καινοτομίες θα επηρεάσουν το ίδιο Balashikha - είναι εκεί, από 23 έως 26 χιλιόμετρα, ο δρόμος θα υποστεί σημαντικές επισκευές. Από το επόμενο έτος, σύμφωνα με τους πολεοδόμους, θα κατασκευαστούν και οι τρεις βρόχοι αναστροφής και το οδόστρωμα θα είναι ευρύτερο από έξι λωρίδες.
Εγκατάσταση φραγμών θορύβου
Επιπλέον, οι εργαζόμενοι στο οδικό δίκτυο θα μειώσουν τον αριθμό των φανών που παρεμβαίνουν στον αρμόδιο οργανισμό της κυκλοφορίας. Κατά τη διάρκεια της ανασυγκρότησης θα απομακρυνθούν τουλάχιστον τρία φανάρια, ωστόσο, αυτό δεν θα εμποδίσει τους πεζούς να διασχίσουν μια πολυσύχναστη εθνική οδό: έχουν προγραμματιστεί να εισαχθούν έως και τέσσερις πεζοί από το 2018 έως το 2020. Θα εγκαταστήσουν επίσης οθόνες θορύβου σε εκείνους τους χώρους όπου ζουν οι άνθρωποι και θα εγκαταστήσουν ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας. Προς το παρόν, έχουν ήδη εγκατασταθεί υποστηρίξεις για μελλοντικές διαβάσεις πεζών, οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη για την άρση των επικοινωνιών. Η προετοιμασία των προσωρινών δρόμων είναι επίσης σε εξέλιξη. Παρεμπιπτόντως, οι ηγέτες του Urddor εξηγούν ότι, παρά το γεγονός ότι η φόρτωση των δρόμων είναι πολύ μεγάλη, σε συνδυασμό με τις συνεχιζόμενες επισκευές και τον μεγάλο εξοπλισμό που χρησιμοποιήθηκε, ο αριθμός των δρόμων που χρησιμοποιήθηκαν δεν έχει μειωθεί - όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο και ο ειδικός εξοπλισμός δεν παρεμβαίνει στους οδηγούς.
Βοήθεια! Την περίοδο 2018 έως 2022 θα κατασκευαστούν 52 οδοί στην περιοχή της Μόσχας. 83,7 δισεκατομμύρια ρούβλια θα δαπανηθούν για την ανακαίνιση του οδοστρώματος.
Οι αλλαγές θα επηρεάσουν τα 30 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου. Εκεί θα εγκατασταθεί ένας ηλεκτρονικός πίνακας αποτελεσμάτων, ο οποίος θα δείχνει τις καιρικές συνθήκες και τις πληροφορίες κυκλοφορίας στα πιο προβληματικά σημεία.
Το 2020, προβλέπεται να επεκταθεί ο δρόμος που θα διανύσει η περιοχή μετά τον Balashikha. Τώρα είναι τετράπλευρη, αλλά μετά την ανακαίνιση ο δρόμος θα γίνει 10-λωρίδα. Σε αυτό το τμήμα του δρόμου θα χτιστούν νέα πεζοδρόμια με έξι λωρίδες και δρόμο με δύο λωρίδες.
Είναι πολύ νωρίς για να γίνει απολογισμός της ανακατασκευής της πιο πολυσύχναστης εθνικής οδού - της οδού Gorky. Έχουν γίνει πολλά για την επίλυση προβλημάτων με κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά οι εργασίες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί. Το οδικό πρόγραμμα για τον αυτοκινητόδρομο Μ7 στοχεύει στη μείωση του χρόνου μετακίνησης από το κέντρο της Μόσχας στα προάστια της περιοχής της Μόσχας. Και αν νωρίτερα ήταν δυνατό να φτάσετε στο ίδιο Petushki σε 3-4 ή ακόμα και 5 ώρες, τότε στο εγγύς μέλλον ο χρόνος ταξιδιού θα είναι μόνο μία ώρα.
Η ανακαίνιση του αυτοκινητόδρομου Gorky θα οδηγήσει όχι μόνο στην αύξηση της ταχύτητας και τη μείωση του χρόνου ταξιδιού αλλά και στην αύξηση του κόστους των γαιών στα προάστια. Αν τώρα στην περιοχή Βλαντιμίρ, μόλις 120 χιλιόμετρα από το MKAD, εκατό τετραγωνικά μέτρα γης κοστίζει 10 χιλιάδες ρούβλια, τότε είναι εύκολο να μαντέψει κανείς σε τι ύψη η τιμή θα αυξηθεί στα ύψη μετά την επισκευή του δρόμου. Τώρα τα εδάφη κατά μήκος των οποίων λειτουργεί ο αυτοκινητόδρομος Βόλγα αναπτύσσονται γρήγορα. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, διότι χάρη στην ευρυζωνική κίνηση, μπορείτε να φτάσετε εδώ 2 ή ακόμα και 3 φορές πιο γρήγορα από ό, τι πριν. Επιπλέον, η περιβαλλοντική κατάσταση στην περιοχή Γκόρκι θεωρείται ευνοϊκή.
Πώς θα γίνει η ανακατασκευή: το βίντεο
Διαβάστε επίσης:
(5 βαθμολογίες, μέσος όρος: 2,60 από 5)
Φόρτωση ...
Ανώνυμος
αλήθεια