Περιεχόμενα
Στη βόρεια πρωτεύουσα, το μετρό είναι η δημοφιλέστερη αστική συγκοινωνία, καθώς σας επιτρέπει να φτάσετε στα περισσότερα σημεία της πόλης με ελάχιστη κατανάλωση χρόνου. Η μητρόπολη συνεχίζει την ανάπτυξή της, και μαζί της το μετρό. Σύμφωνα με το πρόγραμμα κρατικού σχεδιασμού από το 2011 έως το 2020, 13 νέοι σταθμοί και 2 αποθήκες αναμένεται να εμφανιστούν στο μετρό της Αγίας Πετρούπολης. Επί του παρόντος, ορισμένα αντικείμενα έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία, ωστόσο, οι εργασίες για την επέκταση του συστήματος μετρό της Αγίας Πετρούπολης συνεχίζονται το 2020 και θα συνεχιστούν περαιτέρω.
Σχέδιο ανάπτυξης
Το κρατικό πρόγραμμα "Ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών της Αγίας Πετρούπολης" περιλαμβάνει μέτρα για την αύξηση του μήκους του μετρό. Εγκρίθηκε το 2011. Μέχρι το 2020, οι γραμμές του μετρό θα πρέπει να επεκταθούν κατά 139,4 χλμ., Ενώ το σύστημα μετρό θα συμπληρωθεί με νέους σταθμούς. Για την υλοποίηση ενός τέτοιου κολοσσιαίου έργου, προβλέπεται να χρησιμοποιηθεί 145,785 δισεκατομμύρια ρούβλια, μερικά από τα οποία κατανέμονται από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.
Μέχρι το 2022, η κατασκευή νέων εγκαταστάσεων, σε μεγαλύτερο βαθμό, επικεντρώνεται στις γραμμές Frunze-Primorsky (πορφυρό) και δεξιά (πορτοκαλί). Επιπλέον, διεξάγονται εργασίες κατασκευής στη νέα έκτη γραμμή μετρό Krasnoselsko-Kalinin (καφέ).
Μέχρι το 2025, ο μετρό του Αγίου Πετρούπορου θα αλλάξει σημαντικά την εμφάνισή του:
Στο μέλλον, προγραμματίζεται η ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών εργασιών για την εκκίνηση της γραμμής δακτυλίου (ακολουθώντας το παράδειγμα του χάρτη μετρό της Μόσχας).
Επί του παρόντος, οι άνθρωποι που ζουν στα προάστια και εργάζονται στο κέντρο περνούν ένα τεράστιο χρονικό διάστημα για να φτάσουν στην εργασία και στο σπίτι. Ταυτόχρονα, ο πληθυσμός της βόρειας πρωτεύουσας αυξάνεται διαρκώς. Ως εκ τούτου, η εργασία για την επέκταση του μετρό έχει ως στόχο τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών και τη σύνδεση των κεντρικών περιοχών της πόλης με τα περίχωρα.
Επιπλέον, είναι δύσκολο να φτάσετε σε πολλούς σημαντικούς ιστορικούς και πολιτιστικούς χώρους με δημόσιες και ιδιωτικές συγκοινωνίες. Και κατά τις ώρες αιχμής είναι ευκολότερο να περπατήσετε σε αυτούς. Από την άποψη αυτή, προβλέπεται η κατασκευή σταθμών για τη βελτίωση της προσβασιμότητας σε τουριστικούς χώρους.
Frunze-Primorsky (βιολετί) υποκατάστημα
Η πέμπτη γραμμή του μετρό περνάει από το κέντρο της Αγίας Πετρούπολης και συνδέει το βορειοδυτικό τμήμα της πόλης με την περιοχή Frunze. Στις αρχές του 2019, οι τελικοί σταθμοί της ήταν Komendantsky Prospekt και Mezhdunarodnaya. Στο εγγύς μέλλον, η κατασκευή της ακτίνας Frunze αναμένεται να ολοκληρωθεί, η οποία βρίσκεται σε κατάσταση "μακροχρόνιας δόμησης" από τη δεκαετία του 80 του περασμένου αιώνα.
Νέοι σταθμοί αυτής της γραμμής του μετρό της Αγίας Πετρούπολης έπρεπε να τεθούν σε λειτουργία το 2018. Ωστόσο, λόγω της επίδρασης πολλών παραγόντων (ιδίως της έλλειψης επαρκούς χρηματοδότησης), οι εργασίες δεν ολοκληρώθηκαν εγκαίρως. Μέχρι το 2020, αναμένεται να ανοίξουν σταθμοί όπως:
- "Προοπτική δόξας" (νότια).
- "Δούναβης" (νότια).
- Shushary (νότια);
- "Shuvalovsky Prospect" (βόρεια).
Το νέο τμήμα της ακτίνας Frunze θα έχει διαφορετικά βάθη, συμπεριλαμβανομένων των βαθιών, ρηχών και αλεσμένων. Ο σταθμός "Prospekt of Glory" - βαθιά θέση, "Δούναβης" - ρηχή, και "Shushary" - έδαφος. Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της γεωλογικής δομής αυτής της επικράτειας.
Η κατασκευή του Art. σταθμός μετρό "Prospect of Glory"
Μια άλλη περίπλοκη τεχνική λύση είναι η χρήση σήραγγας διπλής τροχιάς.Επιτρέπει την κατασκευή σήραγγας επαρκούς διαμέτρου για την ταυτόχρονη υποδοχή δύο διαδρομών. Αυτή η μέθοδος μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο κατασκευής, καθώς και να μειώσει το κόστος.
Τα τρένα στη γραμμή Frunzensko-Primorskaya εξυπηρετούνται από το τροχαίο υλικό ТЧ-3 "Moskovskoe", δεδομένου ότι δεν υπάρχει ηλεκτρική αποθήκη στη γραμμή αυτή. Για να βελτιωθεί η ποιότητα της παροχής μεταφορικών υπηρεσιών και η λειτουργία του μετρό, το Yuzhnoye Depot, το οποίο θα γίνει η μεγαλύτερη ηλεκτρική αποθήκη στη Ρωσία, θα ξεκινήσει στη μοβ γραμμή. Η εκτόξευσή του σχεδιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2018, αλλά αναβλήθηκε για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Krasnoselsko-Kalinin (καφέ) υποκατάστημα
Η ολοκαίνουργια έκτη γραμμή του μετρό της Αγίας Πετρούπολης. Συνδέει τις βορειοανατολικές και νοτιοδυτικές περιοχές της πόλης μέσω του κέντρου. Θα έχει έξι σταθμούς, τρεις από τους οποίους είναι σταθμοί ανταλλαγής σε κόκκινα, μπλε και μοβ κλαδιά.
Ο κύριος στόχος αυτής της γραμμής είναι να συνδεθεί η νοτιοδυτική με το κεντρικό τμήμα της Αγίας Πετρούπολης. Θα πρέπει να μειώσει το φορτίο της ροής επιβατών της κόκκινης γραμμής στο διάστημα από το σταθμό Prospect Veteranov στο σταθμό Pushkinskaya.
Η κατασκευή της γραμμής άρχισε το 2013 μετά από μια μακρά περίοδο σχεδιασμού, η οποία ήταν πάνω από 10 χρόνια. Υποσχέθηκαν να ξεκινήσουν και τους έξι σταθμούς μέχρι το 2020. Ωστόσο, σύντομα άλλαξαν οι προτεραιότητες στην κατασκευή του μετρό και άρχισε να δίνεται προσοχή σε άλλα τμήματα.
Σήμερα, ο τομέας South-West-Putilovskaya προγραμματίζεται να ξεκινήσει πριν από το 2022. Και όλο το τμήμα "Νοτιοδυτική" - "Karetnaya" - μέχρι το 2027.
Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει εργασίες σχεδιασμού για τη δημιουργία της αποθήκης Krasnoselsky, η οποία θα εξυπηρετεί αυτό το τμήμα του μετρό. Πριν από την υλοποίηση αυτού του έργου, η συντήρηση θα πραγματοποιηθεί από άλλη αποθήκη.
Δεξιά τράπεζα (πορτοκαλί) υποκατάστημα
Παρέχει την κίνηση των επιβατών μεταξύ του κέντρου και της δεξιάς όχθης του Neva. Βραχυπρόθεσμα, προβλέπεται να επεκταθεί προς τα δυτικά σε δύο σταθμούς: Teatralnaya και Μεταλλευτικό Ινστιτούτο (Vasilievsky Island). Η θέση τους σε λειτουργία αναμένεται μέχρι το 2020.
Στον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, αποφασίστηκε να επεκταθεί ο κλάδος στα νοτιοανατολικά στον σταθμό Kudrovo. Και επίσης, στα βορειοδυτικά μέχρι το Lakhta, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του θαλάσσιου σταθμού πρόσοψης. Ωστόσο, η υλοποίηση αυτού του έργου δεν έχει ακόμη αρχίσει.
Στο πρώτο στάδιο της υλοποίησης του τμήματος του Ινστιτούτου Εξόρυξης Spasskaya, προβλέπεται η κατασκευή της δομής του σταθμού Teatralnaya χωρίς εισόδους και εξόδους στην πόλη. Θα πραγματοποιηθεί ξεχωριστός διαγωνισμός για την κατασκευή του λόμπι Teatralnaya. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, ο σχεδιασμός του θα γίνει σε γκρι-μπλε αποχρώσεις και οι τοίχοι θα διακοσμηθούν με εικόνες σιλουέτες χορευτών.
Το Ινστιτούτο Εξόρυξης θα είναι ο τρίτος σταθμός του μετρό στο νησί Vasilyevsky. Σύμφωνα με τους αρχιτέκτονες, το λόμπι της θα μπορεί να φιλοξενεί το μεγαλύτερο αριθμό επιβατών σε σύγκριση με άλλα προθάλαμια του πορτοκαλί υποκαταστήματος. Περίπου 90 χιλιάδες άνθρωποι.
Ένα νέο τμήμα του μετρό θα πρέπει να εκφορτώσει τον κόμβο Spasskaya - Sadovaya - Sennaya Square. Σύμφωνα με προκαταρκτικές εκτιμήσεις, η ροή των επιβατών πρέπει να είναι πάνω από 700 χιλιάδες επιβάτες την ημέρα.
Διαβάστε επίσης:
- Φως μετρό στα προάστια το 2020
- Νέα κτίρια στην Αγία Πετρούπολη το 2020
- Μόσχα μετρό χάρτη το 2020: νέους σταθμούς
(Δεν υπάρχουν ακόμα αξιολογήσεις)
Φόρτωση ...
