For nylig blev M7 Volga-motorvejen sat fast med kilometer med trafikpropper både i regionen og i Moskva. Dette problem, der gik ind under kategorien af globale problemer, blev besluttet fjernet af myndighederne i Moskva-regionen gennem genopbygning af Gorky-motorvejen. Genopbygning af motorvejen begyndte i 2014. Det meste af vejarbejdet er allerede afsluttet, og nu kan du se, at der er mange gange mindre trafikpropper. Dernæst er den anden fase af genopbygning af en vigtig russisk motorvej - i 2018-2020 er det planlagt at indføre tre nye udvekslinger, der fuldstændigt eliminerer overbelastning.
Ifølge chefen for Balashikha, Sergey Bryntsalov, under et feltmøde med entreprenører, planlægges genopbygningen af Gorky-motorvejen at være afsluttet i slutningen af 2019. Han anser dette objekt for at være nøglen til byen, der redder motorvejen fra konstante trafikpropper. Samtidig overvejes konstruktion af ikke kun fodgængerovergange, men også ruter for cyklister.
En reverseringssløjfe på den 27. kilometer af motorvejen M-7
Hvad gøres
Den første fase af genopbygningen fandt sted fra 2014 til 2017. I adskillige år har motorvejen ændret sig uden anerkendelse: ved krydset mellem Obyezdnoy og Leonovsky Highways samt ved skæringspunktet mellem Sovetskaya Street dukkede der op nye transportudvekslinger, der gjorde det muligt at lette vejen væsentligt. Alle ændringer skete hovedsageligt i Balashikha - den største by nær Moskva med en befolkning på 470 tusinde mennesker. Det er her, der har været koncentreret trafikproblemer i de sidste årtier. Transformationen påvirkede imidlertid ikke hele ruten, men kun et afsnit fra 18 til 23 kilometer - en af de sværeste dele af Gorky Highway. Nu kan transittransport, der hovedsageligt bevæger sig langs dem, frit bevæge sig mod regionen ved at omgå trafiklys.
Genopbygningsplanen for Gorky-motorvejen: den første fase
For chauffører af personbiler er der et trin-for-trin plads, der letter en vending. Som et resultat findes transitter og biler ikke i de farligste kryds, hvilket resulterer i, at risikoen for trafikulykker reduceres. Og afgangstidspunktet fra byen til regionen blev reduceret flere gange - sådanne ændringer behager ikke kun chauffører, men også trafikpolitiet, for nu er antallet af nød- og trafikpropper væsentligt faldet på denne del af motorvejen. Og selv om overbelastning i morgen- og aftenrusningstiden stadig vedvarer, observerer ikke desto mindre alle trafikanter en tendens til reduktion.
Forresten! Takket være genopbygningen af Gorky-motorvejen kan du komme fra centrum af Moskva til Noginsk på en halv time.
Hvilke trafiklys fjernes:
- ved 50 og 57 kilometer på motorvejen M-7;
- ved 88 km ved indgangen til landsbyen Malaya Dubna;
- i intervallet mellem 94 og 118 kilometer blev alle trafiklys nær landsbyen Kirzhach og i byen Pokrov fjernet;
- på 145-156 kilometer fra motorvejen i byen Lakinsk;
- i intervallet mellem 156 og 169 kilometer fjernes alle trafiklys.
Aktuel situation
I 2018 renoveres 27 km af motorvejen M7 ved krydset mellem den østlige motorvej. De lægger en af de tre planlagte tilbagestående sløjfer. Den første rundkørsel vil hjælpe med at lette afgang af chauffører fra Sacramento mikrodistrikt samt fra landsbyen Bezmenkovo og det nærliggende Novsky Quarter.Efterbehandlingen er nu i gang, byggefirmaet, der fører genopbygningen af motorvejen, forsikrer, at denne del af vejen vil blive taget i brug inden udgangen af dette år.
Her er trafikskæringen:
Vejarbejdere forsøger at give folk en behagelig tur på forretningsrejse og til rejser så hurtigt som muligt. Trafikintensiteten i dette segment er op til 100 tusind biler pr. Dag, hvilket er meget for firefeltsvejen, men allerede i 2018-2020 agter myndighederne at ændre situationen til det bedre. I mange dele af vejen oplever beboere i nabolandene muligvis ulemper på grund af ændringer i geografien for kommunikation, men snart er disse arbejder færdige, og vejarbejderne vil begynde at organisere adgangsgrupper til landsbyer og især husene til mennesker, der bor der.
Hvad er planlagt
For 2018-2020 planlagde myndighederne i Moskva-regionen opførelsen af yderligere to nye udvekslinger på Gorky Highway, hvilket fuldstændigt skulle fjerne vejbelastningen. Innovationer vil påvirke den samme Balashikha - den er der, fra 23 til 26 km, vejen skal gennemgå store reparationer. Allerede næste år skal der ifølge byplanlæggere bygges alle tre vendestier, og kørebanen bliver bredere med seks baner.
Installation af støjbarrierer
Desuden vil vejarbejdere reducere antallet af trafiklys, der forstyrrer den kompetente organisation af trafikken. Under genopbygningen fjernes mindst tre trafiklys, hvilket dog ikke forhindrer fodgængere i at krydse en travl motorvej: så mange som fire overjordiske fodgængere er planlagt indført mellem 2018 og 2020. De vil også installere støjskærme på de steder, hvor folk bor, og installere et automatiseret trafikstyringssystem. I øjeblikket er der allerede installeret understøtninger til fremtidige fodgængerovergange, der arbejdes på at fjerne kommunikation. Forberedelsen af midlertidige veje er også i gang. For øvrig forklarer lederne af Urddor, at trods det faktum, at belastningen af veje er meget stor, kombineret med de igangværende reparationer og den store mængde udstyr, der er brugt, er antallet af anvendte veje ikke reduceret - alt arbejde udføres parallelt med motorvejen, og specialudstyr forstyrrer ikke bilisterne.
Hjælp! I perioden fra 2018 til 2022 vil der blive bygget 52 veje i Moskva-regionen. 83,7 milliarder rubler vil blive brugt på renovering af kørebanen.
Ændringer påvirker 30 kilometer fra motorvejen. Det er der, der installeres et elektronisk resultattavle, der viser vejr- og trafikinformation på de mest problematiske steder.
I 2020 planlægges det at udvide vejen til regionen efter Balashikha. Nu er det firefelts, men efter renovering bliver vejen 10-bane. På denne del af vejen bygges nye overflyvninger med seks baner og en understreget vej med to baner.
Det er for tidligt at tage status over genopbygningen af den travleste motorvej - Gorky Highway. Der er gjort meget for at løse problemer med trafikpropper, men arbejdet er endnu ikke afsluttet. Vejeprogrammet vedrørende M7-motorvejen har til formål at reducere tiden for at bevæge sig fra centrum af Moskva til udkanten af Moskva-regionen. Og hvis det tidligere var muligt at komme til den samme Petushki på 3-4 eller endda 5 timer, vil rejsetiden i nær fremtid kun være en time.
Renovering af Gorky-motorvejen vil ikke kun føre til en stigning i hastighed og et fald i rejsetid, men også til en stigning i udgifterne til jord i forstæderne. Hvis der nu i Vladimir-regionen, kun 120 kilometer fra MKAD, koster hundrede kvadratmeter jord 10.000 rubler, er det let at gætte til, hvilke højder prisen vil skyrocket efter reparation af vejen. Nu udvikler de territorier, langs hvilke Volga-motorvejen løber, hurtigt. Dette er ikke overraskende, fordi du takket være bredbåndstrafik kan du komme hit 2 eller endda 3 gange hurtigere end før. Derudover betragtes miljøsituationen i Gorky-området som gunstig.
Hvordan går rekonstruktionen: videoen
Læs også:
(5 ratings, gennemsnit: 2,60 ud af 5)
Indlæser ...
anonym
usandhed