Els cotxes Volvo són famosos per la seva fiabilitat, seguretat i funcionament fiable en qualsevol clima. Aquestes qualitats contribueixen molt a la popularitat de la marca. A més, l'empresa actualitza constantment cotxes. Per al període 2019-2020, Volvo va preparar els següents nous productes.
S60
Aquest any, la companyia sueca iniciarà la producció de la berlina esportiva de tercera generació.
Els canvis d’aspecte estan dissenyats per emfasitzar la dinàmica i la rapidesa del cotxe petit. Això es veu facilitat per una petita sobrecarrega del cos, arcs de rodes engrandits i pilars centrals inclinats. L'interior es distingeix per una bona disposició de tots els elements i una gran quantitat d'espai lliure facilitat pel disseny anatòmic de tots els seients.
El S60 es pot equipar amb dos motors turboalimentats amb gasolina de 250 o 315 litres. amb., i dues potències motrius híbrides de 340 i 400 forces. Amb tots els motors, es proporciona una transmissió automàtica de vuit velocitats. La transmissió va rebre dues opcions: amb tracció integral o tracció davantera. El cost d’una berlina esportiva partirà dels 35,80 mil dòlars.
C30
El 2020, Volvo té previst reprendre la producció del model compacte C30, que es va suspendre el 2012.
L'aparició de l'actualització de portes de tres portes es fa a l'estil corporatiu i es caracteritza per una compota llarga, para-xocs esglaonats, òptiques de capçal gran i ales posteriors sobresortint. El cotxe també disposa d’arcs de roda ampla amb insercions especials i un kit de cos inferior. L’interior del subcompacte és prou senzill, però caracteritzat per una ergonomia i una funcionalitat.
El model es basarà en la nova plataforma modular CMA (Compact Modular Architecture) sobre la qual es produiran altres turismes compactes de l'empresa. Sota el capó està previst utilitzar un motor de dos litres amb una capacitat de 247 litres. amb L’inici de la producció està previst per a l’any que ve, i la versió bàsica tindrà un cost de 26,00 milers de dòlars.
V40
Enguany, un crossover compacte de la ciutat a la part posterior d'un portell de cinc portes patirà una restauració prevista.
Després de l'actualització, el disseny canviarà significativament i es distingirà per un nombre significatiu de transicions en angle agut entre els elements del cos, així com per un relleu esglaonat. A més, en l'aparença actualitzada, la línia de fons ràpida de les finestres i els enormes fanals posteriors en forma de S semblen molt interessants.
Per al cotxe s’adreça una àmplia gamma d’unitats de potència, que consisteix en motors de gasolina amb una capacitat de 150, 180 i 254, l. amb i tres turbodiesels de 120, 166 i 199 forces. La transmissió de tracció davantera proporciona la instal·lació de transmissions automàtiques de sis o vuit bandes. En el futur, és possible produir una modificació híbrida i la variant V40 amb un motor elèctric. Hi ha previstes tres opcions d'equips per al crossover, i el preu mínim dels concessionaris nacionals serà d'1,30 milions de rubles.
V60
La companyia va presentar oficialment la tercera generació del vagó de l'estació l'hivern passat.
El disseny del cotxe sembla original i força interessant, mentre que les seves característiques s’assemblen no només al vagó més gran de l’estació V90, sinó també al nou crossover XC60.Aquest efecte es va aconseguir a causa de les següents solucions:
- front brillant del cos;
- òptica de cap de marca;
- para-xocs;
- caputxa llarga;
- grans retalls d’arcs de rodes;
- ales posteriors amb estampat en relleu.
L’interior és completament idèntic a l’interior de la XC60, es caracteritza per la col·locació reflexiva de tots els controls per als sistemes i equips del cotxe, seients còmodes i materials d’acabat d’alta qualitat.
En la versió bàsica, el vagó de l'estació rebrà tracció a les rodes del davant, per tant, també és possible una versió de tracció integral. La gamma de motors està formada per motors amb una capacitat de 150, 190, 255 i 310 litres. , amb una transmissió manual de sis velocitats o una transmissió automàtica de vuit velocitats. El cost de V60 parteix de 41,00 milers d’euros.
V60 Cross Country
El vagó tot terreny és un parent directe del V60.
En aparença, la versió transversal és diferent:
- augmentat a 21,0 cm.
- kit de plàstic per al cos inferior;
- un tauler de protecció muntat al para-xocs posterior;
- Rodes de 18 polzades.
Salon Cross Country repeteix l’interior d’un vagó convencional. Per als equips, es destina un turbodiesel de 190 litres. amb i un motor de gasolina de 255 forces. La transmissió de tracció integral està equipada amb una transmissió automàtica de vuit bandes. En el futur, es posarà en marxa la producció d’una modificació amb un motor de 310 litres. S., així com una versió híbrida.
El preu de les novetats amb unitat dièsel serà de 52,35 milers d'euros. Les vendes de vehicles a Rússia estan previstes per a l'estiu d'aquest any.
Xc40
L’any del model de crossover compacte 2019 és un cotxe nou a la línia de producció de l’empresa.
El seu aspecte es deu a la demanda creixent en el segment d'aquests vehicles i la creació de la darrera plataforma CMA, sobre la base de la qual es va desenvolupar el model XC40. El disseny es realitza a l'estil corporatiu de les modernes creus Volvo, però es distingeixen pels segells frontals angulars i per les vores més nítides de la transició entre els elements superficials del cos. L’arquitectura interior està decorada en la versió tradicional per als cotxes suecs i proporciona una elevada ergonomia i un gran confort per als passatgers, malgrat les petites dimensions.
XC40 està equipat amb un motor dièsel de 190 litres. amb i motors de gasolina amb una capacitat de 190 i 250 forces. La transmissió de tracció integral està equipada amb transmissió automàtica (8-st.). El preu del rendiment inicial del cotxe als concessionaris nacionals és de 2,25 milions de rubles.
XC50
Entre els nous models Volvo destaca el crossover XC50 amb la producció prevista per al 2020. Degut a aquest cotxe, la companyia busca ampliar la seva línia. Segons el nom, el cotxe ocuparà un lloc entre els models XC40 i XC60. Una de les novetats serà el rendiment del cos al coupé. Segons el fabricant, el XC50 hauria de competir amb els populars BMW X2 i Mercedes GLC Coupe.
En el disseny del crossover desenvolupat, es va utilitzar la plataforma propietat de CMA. A la fase inicial de producció, està previst instal·lar un motor de gasolina amb una capacitat de 190 litres. amb i un turbodièsel de 250 forces. La base serà la tracció davantera amb transmissió automàtica. El fabricant té previst proporcionar informació sobre l'equipament del coupé amb sistemes, equips, opcions de configuració i costos segons els enfocaments de producció en sèrie.
Xc90
El crossover insígnia de l’empresa sueca l’any model 2019, després del restyling, va rebre una imatge externa lleugerament retocada. De manera que a la part frontal s’instal·len entrades d’aire addicionals inferiors, s’ha canviat el disseny de les làmpades de boira. A més, es va afegir a la carrosseria el retall de crom de diversos elements. En general, el disseny de l’actualitzat XC90 ha conservat la combinació tradicional de potència d’elegància.
La cabina continua combinant un gran espai, fins i tot en una versió de set places, i el màxim confort. Entre els sistemes moderns, amb els quals el cotxe està ricament equipat, es poden distingir:
- pantalla tàctil d'un complex multifuncional;
- 9 airbags i cortines;
- frenada automàtica;
- control de veu;
- seient amb ajust elèctric, ventilació, massatge i calefacció.
Cinc unitats de potència estan dissenyades per equipar el crossover: tres de gasolina (250, 320, 375 CV) i dos turbodiesels (190, 225 CV). Tots els motors s’agreguen només amb un automàtic de 8 bandes. La tracció integral a les rodes es convertirà en la base del XC90, però una modificació amb un motor dièsel de 190 cavalls de potència només pot tenir tracció davantera. Aquesta versió serà la més barata i el preu serà de 3,50 milions de rubles.
Conclusió
Els nous cotxes Volvo previstos per a la producció el 2019-2020, així com les versions actualitzades dels cotxes produïts permetran a la companyia sueca resistir amb confiança la competència amb altres fabricants de vehicles.
Llegiu també: