Project 2020 Wagon

Les chemins de fer russes (RZD), représentés par le directeur du transport de passagers, ont annoncé le réapprovisionnement imminent de la flotte de la société avec un nouveau type de voiture. L'organisation à but non lucratif Consortium de centres de stratégies et de programmes économiques est en train de mettre au point un concept totalement révolutionnaire de wagons de chemin de fer russes du Projet 2020 pour les chemins de fer russes. En mettant en œuvre un nouveau projet dans le domaine des trains longue distance, les chemins de fer russes s'attendent à réduire considérablement les coûts de transport, augmentant ainsi le trafic passagers et concurrençant dignement les transports aériens et routiers.

La voiture d'une nouvelle génération

Tout d'abord, il convient de noter que pour la première fois dans l'histoire de la construction automobile nationale, lors de l'élaboration du design d'un wagon de chemin de fer, à savoir un wagon du projet 2020, les souhaits des passagers seront pris en compte. Lors des sondages auprès de plus de cent Russes, les experts ont relevé les problèmes les plus douloureux. Les chemins de fer russes ont accordé une attention particulière à la question des voyages confortables avec de jeunes enfants.

Les matériels roulants mis à jour devraient être mis en service d'ici la fin de 2019. Les wagons de type 2020, développés sous la direction du concepteur en chef de Nikolay Sirotov, de Tver Carriage Works, seront radicalement différents des voitures à deux étages de la première génération et des voitures de type 2019. Les experts soulignent plusieurs nouvelles caractéristiques améliorées tant techniques qu'économiques et économiques pour les consommateurs:

• Un niveau de confort fondamentalement nouveau. Les étagères précédentes seront remplacées par des canapés plus larges avec appuie-tête. Près de chaque couchette, les stores sont montés pour plus d'intimité. Chaque siège passager sera équipé d'un appareil d'éclairage séparé, d'un connecteur USB et d'une prise de courant. Les salles de toilette sont équipées de tables à langer, de sèche-mains et d’installations sanitaires automatiques.

• Organisation de zones de libre service. Une technologie de service passager médiocre implique de réduire le nombre de conducteurs. Leurs fonctions seront assurées par des zones de libre service avec des distributeurs automatiques. Les chemins de fer russes promettent de fournir une large gamme de produits.

• Installation d'un système de vidéosurveillance moderne. Vous permet de surveiller le respect des règles de sécurité au plus haut niveau.
• Amélioration du poids et des caractéristiques de taille. Un corps en aluminium léger et des matériaux polymères modernes permettront de fabriquer un wagon par siège, deux fois plus léger et plus court que les anciens wagons à compartiments d'un étage. Par rapport aux modèles 4465 à deux étages, ainsi qu'aux voitures à deux niveaux de la première génération, le modèle sera plus léger d'un tiers et moins long d'un mètre.
• Utilisation d'un schéma trois en un. C'est-à-dire que trois voitures seront combinées entre elles, ce qui vous permettra de gagner beaucoup d'espace à l'intérieur. En raison de son faible poids, ce wagon apparemment encombrant sera placé sur deux paires de chariots à roues, au lieu des six précédentes.

Intéressant! Le matériel roulant moderne apparaîtra bientôt non seulement sur le chemin de fer russe, mais également dans le métro. Le développement du projet Wagon 2020 a été initié par le comité des transports. Les principales entreprises de haute technologie et instituts de recherche du pays développent un nouveau concept de transport confortable dans le métro. Les compositions de la nouvelle génération figureront dans les prochaines années dans les métros de Moscou et de Saint-Pétersbourg.

Nouvelles classes de voiture

Le directeur de NP KTsEPS, Vladimir Egorkin, a expliqué en détail la configuration de la voiture 2020.Le responsable de la société de développement du concept a expliqué qu'il y aurait trois classes de service dans les nouveaux wagons des chemins de fer russes avec des transitions sans obstacles entre les sections:

• coupé 4 places traditionnel;
• nouvelle classe sous la forme d'un compartiment unique;
• Compartiment supérieur pouvant accueillir 1 à 2 personnes et salle de bain individuelle.

La capacité de la voiture voyageurs sera égale à la capacité totale de 3,5 voitures de deuxième classe ou de 5 voitures à compartiments de style ancien. Au total, 84 passagers peuvent accueillir simultanément 84 passagers. Comme promis, 12 toilettes, plusieurs zones équipées de machines automatiques, des coffres à bagages et un compartiment pour le guide seront équipés pour accueillir de nombreuses personnes.

Pour plus de clarté, le partenariat à but non lucratif «KTsEPS» pour les chemins de fer russes a commandé une brochure sur le concept d'un nouveau triple wagon à deux étages 2020 dans le studio de design graphique, dans le studio «Sensible Approach». La structure interne du matériel roulant ainsi que la disposition et la connexion des zones sont également indiquées en couleur. La publication contient des informations détaillées sur les principales caractéristiques techniques du wagon du projet 2020.

Pour information: lors de l'embarquement et du départ des passagers dans le train 2020, des brigades de gares seront impliquées pour aider le conducteur.

Les directions deviendront plus confortables et moins chères.

L'unité économique du concept de la nouvelle voiture 2020 est conçue pour atteindre deux objectifs principaux:

• augmentation de l'hébergement des passagers;
• réduction des coûts de transport.

À ce jour, la situation des communications ferroviaires est telle que, si vous convertissez le temps consacré au voyage dans le compartiment ferroviaire en un équivalent monétaire, son coût est alors beaucoup plus élevé que celui des billets d'avion. Le tarif d'une voiture de stationnement réservée est abordable pour la plupart des résidents de la Fédération de Russie, mais le niveau de confort laisse à désirer. Pour ces raisons, les chemins de fer russes perdent chaque année des milliers de clients. Les choses sont particulièrement critiques sur les itinéraires allant de 500 à 2 000 km. Les personnes se déplaçant sur de telles distances donnent la préférence aux avions et aux voitures.

Des solutions innovantes, telles que la réduction de la composition de l'équipe de train, la réduction du coût du wagon et l'augmentation du nombre de passagers par mètre carré, réduiront de près de moitié le prix du billet. Les chemins de fer russes ont de grands espoirs pour de nouveaux projets de réforme des wagons. On s’attend à ce que l’amélioration du confort des trains de voyageurs, tels que 2019 et 2020, ainsi que la réduction du coût des billets, constituent une véritable avancée dans le secteur de la construction automobile nationale et de l’industrie ferroviaire.

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