La nouvelle Toyota Highlander 2020

Toyota Highlander 2020

Il n'y a pas si longtemps, Ford, Hyundai et Kia ont présenté de nouveaux produits dans le segment des véhicules multisegments avec trois rangées de sièges. Toyota a rapidement présenté le Highlander 2020 mis à jour au salon de l'automobile de New York en avril 2007. Les fans de la marque ont admis que le multisegment de quatrième génération combinait tout le meilleur des modèles géants japonais présentés ces dernières années.

A propos de nouveau

Les États-Unis d'Amérique constituent l'un des principaux marchés pour Highlander. Le modèle occupe la deuxième place en popularité parmi les multisegments, juste derrière Ford Explorer. Au total, 244511 voitures de ce modèle ont été vendues l'année dernière (à titre de comparaison: 1148 ont été vendues en Russie en 2018). C’est pourquoi les États-Unis ont été choisis comme plate-forme pour l’annonce de nouveaux articles. Par ailleurs, les générations précédentes ont également été introduites aux États-Unis.

La présentation de Toyota Highlander 2020 était assez originale. Le constructeur automobile a imprimé environ 200 éléments du nouveau multisegment sur une imprimante 3D, les a peints à la main, puis les a connectés dans un certain ordre et les a suspendus à la structure illuminée. En conséquence, les téléspectateurs ont pu admirer le modèle 3D en plein essor.

Extérieur

À première vue, Highlander 2020 pourrait donner l’impression que son corps n’est pas très différent de celui de la génération précédente. Cependant, les différences d’apparence sont évidentes. La nouveauté a donc reçu un pare-chocs avant plus massif et des feux légèrement rétrécis. La fausse calandre ressemble à celle que nous avions déjà vue sur le RAV4 de cinquième génération, mais elle n’atteint pas le bord inférieur du pare-chocs. Les modifications ont affecté le couvercle du coffre, les feux arrière et le pare-chocs. Dans les équipements de base, le modèle sera livré avec des roues de 18 pouces, tandis que pour les équipements haut de gamme, des roues de 20 pouces sont fournies.

À l'extérieur de la nouvelle Toyota Highlander, les caractéristiques des dernières générations du RAV4 et d'Avalon sont clairement visibles.

Les créateurs ont déclaré que le nouveau produit (par rapport à l'ancêtre) aura 60 mm de plus (4950 mm), les autres dimensions ne sont pas déclassifiées. En raison de la base allongée, le volume du coffre a également augmenté, bien que légèrement, de 65 litres.

Extérieur Toyota Highlander 2018-2019

L'intérieur

Petites métamorphoses (par rapport à son prédécesseur) ont subi et l'intérieur de la voiture. La principale différence est l’affichage d’un système multimédia d’une diagonale de 12,3 pouces. Il s’agit aujourd’hui d’un des plus grands écrans de la catégorie des voitures. Mais il ne sera pas disponible dans tous les niveaux de finition, mais uniquement dans le premier, les propriétaires de versions budgétaires du crossover devront se contenter d'un écran de 8 pouces.

En ce qui concerne les équipements, le constructeur japonais a équipé la gamme complète de Toyota Highlander 2020 d'un ensemble de systèmes de sécurité actifs exclusifs, le Toyota Safety Sense 2.0 (remplacé par le Toyota Safety Sense P). Dans la liste des fonctions:

  1. Systèmes de maintien de voie et alerte de collision frontale.
  2. Régulateur de vitesse adaptatif.
  3. Commutation automatique des feux de route.
  4. Reconnaissance des panneaux de signalisation et autres.
  5. Pour la commodité des conducteurs, le contrôle vocal des systèmes apparaîtra.

En utilisant de meilleurs matériaux de finition et une isolation phonique améliorée (encore une fois, comparé à la troisième génération), rester à l'intérieur de la voiture deviendra plus confortable.

Moteur, boîte de vitesses et transmission

Les générations précédentes de Highlander sont construites sur la plate-forme Camry. La nouveauté a été adoptée par la plate-forme Toyota New Global Architecture (TNGA), sur laquelle repose aujourd'hui presque toutes les voitures sortant de la chaîne de montage du groupe japonais. En raison de cette architecture, non seulement une essence en forme de V en six peut être installée sous le capot, mais également un moteur hybride (essence-électricité).

Le moteur supérieur est considéré comme un 291 chevaux-puissance de 3,5 litres.On suppose que dans certains pays, il sera possible d’acheter un multisegment avec un moteur plus faible. Le volume de l'installation hybride est de 2,5 m3 et la capacité de 243 litres. avec Couplé avec de telles unités fonctionnera avec la boîte automatique à 8 rapports Direct Shift.

La nouveauté pour les acheteurs russes sera disponible non seulement dans la version à transmission intégrale, mais également dans la traction avant. C'est la version 2WD qui deviendra la base, pour 4WD, vous devrez payer un supplément.

Toyota Highlander 2020

Spécifications techniques

Les propriétaires du nouveau modèle Toyota Highlander 2018-2019 de 3,5 litres verront les cent premières mesures de l'indicateur de vitesse en 8,5 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km / h. Avec ces caractéristiques, la voiture consomme 8,5 litres par kilomètre parcouru en mode mixte.

Les spécifications techniques des autres versions sont actuellement tenues secrètes. Cependant, les fabricants promettent que l'installation hybride ne consommera pas plus de 6,9 ​​litres aux 100 km.

Coût

Le coût exact de la Toyota Highlander 2020 n’a pas encore été annoncé, mais, selon les concessionnaires, il débute à 2,7 millions de roubles. Il est certain que la modification de l’essence sera livrée en 5 versions (L, LE, XLE, Limited et Platinum) et hybride - en 4 versions (LE, XLE, Limited et Platinum).

Quand les fans de la marque japonaise pourront acheter une nouveauté en Russie, cela n’est pas signalé. Aux États-Unis, le lancement de la version essence est prévu pour décembre 2019, l'hybride en février 2020. Plus près de cette heure, tous les détails de la nouvelle Toyota Highlander 2020 seront révélés.

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Étoiles: 1Étoiles: 2Étoiles: 3Étoiles: 45 étoiles (Pas encore d'évaluation)
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