ในปี 2020 มอสโกวางแผนที่จะสร้างถนนสายใหม่ ในปี 2018 เพียงแห่งเดียวมีการวางถนน 127 กม. สะพานถนน 55 อุโมงค์และสะพานลอยถูกสร้างขึ้นรวมทั้งทางแยก 19 ทาง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ได้ถูกนำไปใช้ในการก่อสร้างทางหลวงในเมืองที่ใหญ่ที่สุด - Chords ทางตะวันออกเฉียงเหนือ (เสร็จสิ้นการทำงาน 1/3), การว่าจ้างเส้นทางตรงของ Chords ทางตะวันตกเฉียงเหนือ
สถานการณ์ปัจจุบัน
ความยาวทั้งหมดของถนนมอสโคว์มากกว่า 3.6,000 กม. แต่ในเวลาเดียวกันการจัดหาทุนของรัสเซียพร้อมเครือข่ายถนนนั้นน้อยกว่าในมหานครอื่น ๆ ถึง 2 เท่า ถนนครอบครองเพียง 8% ของทุนและบริเวณรอบนอก (ใน Zelenograd, Khimki, Korolev และอื่น ๆ ) ตัวเลขนี้มีเพียง 2-3% ในขณะที่ตามมาตรฐานยุโรปควรจะมี 15-20% หลังจากเข้าร่วมเมืองหลวงของกรุงมอสโกในปี 2554-2555 และดังนั้นการเพิ่มอาณาเขตของ megalopolis โดย 2.4 เท่าหนึ่งในภารกิจที่มีความสำคัญในกรอบของการดำเนินการตามยุทธศาสตร์เพื่อการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของมอสโกคือการก่อสร้างและการสร้างถนนใหม่รวมทั้งปรับปรุงระดับของบริการขนส่ง ได้แก่ :
- การพัฒนาโครงข่ายถนน
- การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใหม่และการพัฒนาระบบรถไฟใต้ดินมอสโก
- การพัฒนาชุมทางรถไฟ
- องค์กรของที่จอดรถ
ท่ามกลางความสำเร็จที่มีอยู่ในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานถนนของเงินทุนมันควรจะสังเกต:
- การฟื้นฟูบูรณะทางหลวงจากทางหลวงเคียฟไปยัง Borovsky (ผ่านหมู่บ้าน Rasskazovka);
- สร้างใหม่จากการเชื่อมต่อของทางหลวงเคียฟและ Kaluga;
- เสร็จสิ้นการก่อสร้าง Chord ทางตะวันตกเฉียงเหนือ 80% (เหลือเพียงการกรอก 1 ส่วนของทางหลวงในเขตคลองมอสโก)
- การก่อสร้างที่คึกคักของ North-Eastern Chord (ส่วนจากการแลกเปลี่ยน Businovskaya ไปยังทางหลวง Dmitrovskoye ระยะทางจากการแลกเปลี่ยน Kosinskaya ไปยังทางหลวงเปิด ฯลฯ );
- การดำเนินการของโครงการขนาดใหญ่เช่นการก่อสร้างส่วนหนึ่งของทางหลวง Solntsevo-Butovo-Vidnoye ที่เชื่อมต่อทางหลวงเคียฟและคาลูกาและในความเป็นจริงการทำซ้ำถนนวงแหวนมอสโก;
- และอื่น ๆ อีกมากมาย
ตามที่รองนายกเทศมนตรีของกรุงมอสโกสำหรับการวางผังเมืองและการก่อสร้าง Marat Khusnullin เป็นเวลา 8 ปีความยาวของถนนในเมืองหลวงเพิ่มขึ้น 19% ถนนระยะทาง 820 กิโลเมตร (ตรงกับความยาว 8 MKADs), ทางยกระดับ 254 ทาง, สะพานและอุโมงค์, ทางม้าลาย 218 ทาง
แผน 2563
รูปที่ 1 แสดงแผนที่ถนนโดยประมาณสำหรับมอสโกในปี 2020
การพัฒนาเครือข่ายถนนจนถึงปี 2020
แผนที่ Metro คำนึงถึงการก่อสร้างสถานีใหม่จนถึงปี 2020
ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานถนนในเขต Troitsky และ Novomoskovsky การก่อสร้างถนนดำเนินการโดยการจัดสรรงบประมาณภายใต้กรอบ AIP - แผนการลงทุนที่กำหนดเป้าหมายสำหรับปี 2561-2563. บนเว็บไซต์ของนโยบายการวางผังเมืองที่ซับซ้อนและการก่อสร้างเมืองมอสโกโพสต์เอกสารสองฉบับที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับ AIP:
- ППลงวันที่ 06/19/2018 หมายเลข 576-ПП;
- ППลงวันที่ 10.10.2017, ฉบับที่ 748-ПП;
- ภาคผนวกเป็นหมายเลข PP 748.
ตามภาคผนวกที่ 1 ถึงการตัดสินใจของรัฐบาลมอสโกในค่าใช้จ่ายของงบประมาณเงินทุนเพียงเพื่อการพัฒนาระบบการขนส่งที่ได้รับการจัดสรร:
- 360 884 พันล้านรูเบิล - สำหรับปี 2562
- 359,068 ล้านรูเบิล - สำหรับปี 2563
ดังนั้นกว่า 70% ของเงินทุนจะถูกจัดสรรสำหรับการก่อสร้างถนนและการพัฒนาระบบการขนส่งในมอสโก
ตามภาคผนวก 2 ถึง PP ลงวันที่ 10.10.2017№ 748-ППผลสุดท้ายของการนำ AIP ไปใช้จะเป็น:
- 66.3 กม. ของถนนเพิ่มเติมภายในสิ้นปี 2019
- 86.4 กม. ของถนนเพิ่มเติมภายในสิ้นปี 2020
รวมสำหรับงวด 2561-2563 มีการวางแผนเพื่อให้บรรลุผลลัพธ์ต่อไปนี้:
- สร้างถนน 300 กม. (ซึ่งประมาณ 37% อยู่ในเขตของ New Moscow);
- 80 โครงสร้างประดิษฐ์ (21 - ในนิวมอสโก);
- 40 คนเดินเท้าวก
โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยของเมืองรวมถึงโหนดการแลกเปลี่ยนการขนส่งซึ่งควรจะอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้ ภายในปี 2563 จะมีโหนดังกล่าวประมาณ 56 หน่วย
เป็นส่วนหนึ่งของ AIP มีการวางแผนที่จะวางรางรางใหม่จากสถานีรถไฟใต้ดิน Prazhskaya ไปยังเขต Vostochny Biryulyovo นอกจากนี้โปรแกรมยังคำนึงถึงการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญเช่น:
- Rokada ใต้;
- คอร์ดตะวันออกเฉียงเหนือและทิศตะวันตกเฉียงเหนือ;
- นักเรียนภาคใต้และภาคเหนือของ Kutuzovsky Prospect;
- UDS ZIL;
- กรอบการขนส่งของ New Moscow (รวมถึงทางหลวง Solntsevo-Butovo-Vidnoe, Troitsk UDS, Kommunarka ADC, ฯลฯ )
วันนี้การสร้างส่วนของเขื่อนของแม่น้ำมอสโกกำลังดำเนินการอยู่กล่าวคือ:
- Karamyshevskaya เขื่อน;
- เขื่อน Simonovskaya;
- คันดิน Krutitskaya
โครงการสำคัญสำหรับปีต่อ ๆ ไปคือการก่อตัวของวงแหวนทางเลือกซึ่งจะประกอบด้วยทางหลวง 4 เส้น (307 กม. ในความยาว) และรวมถึง 158 ประดิษฐ์โครงสร้าง (สะพาน, สะพานลอยและอุโมงค์) ขอบเขตของงานต่อไปนี้มีการวางแผนสำหรับปี 2020 ซึ่งรวมอยู่ในแผนสำหรับการก่อสร้างถนนมอสโกในปี 2020:
- การสร้างทางหลวง Vnukovo เสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม 2563 การก่อสร้างเริ่มเร็วที่สุดเท่าปลายปี 2560 ถนนยาว 8.7 กม. จะเริ่มจากมินสค์ถึงทางหลวง Borovsky จะมี 4 เลนจาก 3.5 ถึง 4 เมตรสำหรับการจราจรทางเท้าคนเดินที่มีความกว้าง 2.3 ม. สนามหญ้าจะตั้งอยู่ในดินแดนที่อยู่ติดกันและจะปลูกต้นไม้และต้นไม้ 7,000 พุ่ม ถนนจะเพิ่มปริมาณผลผลิตของเส้นทางรถไฟเคียฟและสาย Kalinin-Solntsevskaya
- การก่อสร้าง Chord ตะวันออกเฉียงใต้ที่กำหนดไว้สำหรับฤดูร้อนของปี 2019 จะดำเนินต่อไปถนนจะวิ่งจาก Big Ring (สถานี Nizhny Novgorod) ไปยังวงแหวน Transport Third และในอนาคตจะขยายไปยังเขตมอสโกใหม่ (จะครอบคลุม 10 เขตและจะข้ามอย่างน้อย 5 ทางหลวง ) ความยาวของคอร์ดตะวันออกเฉียงใต้อยู่ที่ประมาณ 36 กม. ประมาณ 50% ของความยาวทั้งหมดของเส้นทางหลักของทางหลวงจะเป็นสะพานลอย
- ในปีพ. ศ. 2563 มีการวางแผนการเปิดตัว South Kuduzovsky Prospekt การก่อสร้างทางตอนเหนือของ Kutuzovsky Prospekt (11.5 กม., สะพาน 8 สาย, สะพานสองสายและสะพาน 4 สาย) ซึ่งจะวิ่งจากมอสโก - ซีไปยัง MKAD ก็จะดำเนินต่อไปเช่นกัน มีการวางแผนที่จะพบปะกับวงเวียน Molodogvardeyskaya ทางทิศเหนือและทิศใต้ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการจราจรทางทิศตะวันตกในส่วนของเมืองหลวงและเพิ่มการเข้าถึงการขนส่งโดยรวมของมอสโก - เมืองดีซี
- แหวนจะถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมถึง 3 คอร์ดทางหลวง (ภาคตะวันออกเฉียงเหนือภาคตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงใต้) และภาคใต้ Rockada วงแหวนถนนเส้นใหม่จะมีถนนประมาณ 300 กม. ทางยกระดับ 127 แห่งอุโมงค์สะพานและทางข้ามถนนกว่า 50 แห่ง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการก่อสร้างในปี 2020 องค์กร Mosinzhproekt ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ดำเนินการโครงการ หากการก่อสร้างมีความเร่งมากขึ้นสามารถดำเนินการได้ภายในกลางปี 2565
โดยทั่วไปตามที่หัวหน้าแผนกของเมืองหลวงเพื่อการพัฒนาดินแดนใหม่ Vladimir Zhidkin ในปี 2019-2020 จะมีการสร้างถนนสายใหม่ประมาณ 300 กม. ในนิวมอสโก
อ่านเพิ่มเติม:
(ยังไม่มีคะแนน)
กำลังโหลด ...
