Руска железница (РЗД), коју заступа директор за превоз путника, најавила је скорашњу надопуну возног парка компаније новим типовима аутомобила. Непрофитна организација Конзорцијум центара економских програма и стратегија развија потпуно пробојну концепцију шинских возила Пројецт 2020 за Руске железнице. Реализацијом новог пројекта у области возова на даљину, Руске железнице очекују да значајно смање трошкове путовања, повећавајући тако путнички саобраћај и достојно конкуришући ваздушном и друмском превозу.
Аутомобил нове генерације
Пре свега, треба напоменути да ће се први пут у историји домаће изградње аутомобила при изради дизајна железничког аутомобила, тачније аутомобила пројекта 2020, узети у обзир жеље путника. Током испитивања јавног мњења више од стотину Руса, стручњаци су запазили најболећа питања. Руске железнице су посветиле посебну пажњу проучавању питања удобних путовања са малом децом.
Очекује се да ће ажурирани ролни залихи бити пуштени у рад до краја 2019. године. Вагони типа 2020, развијени под вођством главног дизајнера Тверског вагона Николаја Сиротова, радикално ће се разликовати од двокатних возила прве генерације и аутомобила типа 2019. Стручњаци примећују неколико нових побољшаних потрошачких и техничко-економских карактеристика:
- Суштински нови ниво комфора. Претходне полице биће замењене ширим софе са наслонима за главу. У близини сваког везова постављене су жалузине због приватности. Свако сувозачко седиште биће опремљено засебним светлосним светлом, УСБ прикључком и утичницом. Тоалетне собе опремљене су столовима за пресвлачење, сушилицама за руке и аутоматском санитаријом.
- Организација подручја самопослуживања. Лоша технологија превоза путника укључује смањење броја кондуктера. Њихове функције ће обављати самопослужне области са продајним машинама. Руске железнице обећавају да ће обезбедити широк спектар производа.
- Инсталација модерног система за видео надзор. Омогућава вам да надгледате поштовање сигурносних правила на највишем нивоу.
- Побољшане карактеристике тежине и величине. Лагано алуминијумско кућиште и модерни полимерни материјали омогућиће израду вагона по једном седишту, два пута лакши и краћи од старих вагона за једнокатницу. У поређењу са двоетажним моделима 4465, као и двокатним аутомобилима прве генерације, дизајн ће бити за трећину лакши и за 1-2 метра краћи.
- Користећи шему три у једном. Односно, три аутомобила ће бити комбинована међу собом, што вам омогућава да освојите велику количину простора унутра. Такав наизглед гломазан караван, због мале тежине, биће смештен на два пара колица на котачима, уместо на шест претходних.
Занимљиво! Савремене возне парке ускоро ће се појавити не само на руској железници, већ и у подземној железници. Комитет за транспорт је покренуо развој пројекта Вагон 2020. године. Водећа високотехнолошка предузећа и истраживачки институти у земљи развијају нови концепт за удобан превоз у подземној железници. Композиције нове генерације ће се појавити у наредним годинама у подземној железници Москве и Санкт Петербурга.
Нове класе превоза
Директор НП КТсПС Владимир Егоркин детаљно је говорио о конфигурацији аутомобила 2020. године.Шеф компаније за развој концепта објаснио је да ће у новим вагонима Руске железнице постојати три класе услуга са прелазима без баријера између секција:
- традиционални четверосјед купе;
- нова класа у облику једног претинца;
- Супериорни одјељак с 1-2 сједала и засебним купаоницом.
Капацитет путничког превоза биће једнак укупном капацитету 3,5 другоразредних или 5 старих аутомобила. Укупно 84 путника може истовремено да прими 84 путника. Као што је обећано, 12 тоалета, неколико делова са аутоматским машинама, оставе за пртљаг и један претинац за водича биће опремљени за толико људи.
Ради јасноће, непрофитно партнерство „КТсЕПС“ за Руске железнице наручило је књижицу о концепту новог двоспратног троструког вагона 2020. у студију графичког дизајна. Студио „Сензибилан приступ“ приказао је могућу верзију вагона у боји. Такође у боји је приказана унутрашња структура возног парка и распоред и веза зона. Публикација садржи детаљне информације о главним техничким карактеристикама вагона пројекта 2020.
Информације: Када се укрцавају и остављају путници у возове 2020. године, укључит ће се бригадне станице које ће помоћи кондуктеру.
Упутства ће постати удобнија и јефтинија.
Економска јединица концепта новог аутомобила 2020 дизајнирана је за постизање два главна циља:
- повећање броја путника;
- смањење трошкова превоза.
До данас је ситуација на жељезничкој вези таква да ако вријеме проведено на путовању у жељезничком дијелу претворите у новчани еквивалент, тада је његова цијена пуно скупља од цијене авионских карата. Цена вожње у резервисаном аутомобилу са седиштима је приступачна за готово све становнике Руске Федерације, али ниво комфора оставља много да се жели. Из тих разлога, Руске железнице годишње губе хиљаде купаца. Ствари су посебно критичне на рутама од 500 до 2.000 км. Људи који се крећу таквим растојањима дају предност авионима и аутомобилима.
Иновативна решења, као што су смањење састава железничке екипе, смањење трошкова вагона и већа количина путника по квадратном метру, смањиће превоз за готово половину. Руске железнице имају велике наде у нове пројекте реформе вагона. Очекује се да ће повећани ниво комфора у путничким возовима попут 2019. и 2020. године, заједно с нижим трошковима карата, бити прави пробој у домаћој изградњи аутомобила и железничкој индустрији.
Прочитајте и:
- Надземни метро у предграђима 2020. године: шема
- Реконструкција аутопута Горког у 2018.-2020
- Мапа метроа у Москви 2020. године: нове станице
(Нема оцене још)
Учитавање ...
