Недавно су Форд, Хиундаи и Киа представили нове производе у цроссовер сегменту са три реда седишта. Тоиота није дуго долазила и представила је ажурирани Хигхландер 2020 на сајму аутомобила у Њујорку у априлу ове године.Фанови овог бренда признали су да је цроссовер четврте генерације комбиновао све најбоље од јапанских аутомобила гигантских модела представљених последњих година.
О новом
Једно од главних тржишта Хигхландер-а су Сједињене Америчке Државе. Модел је на другом месту по популарности међу кросоверима, а други је само Форд Екплорер-у. Укупно је продато 244511 аутомобила овог модела (за поређење: у Русији је у 2018. продато 1148). Због тога су Сједињене Државе изабране као платформа за најаву нових артикала. Узгред, претходне генерације се такође први пут уводе у државе.
Презентација Тоиота Хигхландер 2020 била је прилично оригинална. Уметнички произвођач аутомобила отиснуо је око 200 елемената новог кросовера на 3Д штампачу, ручно их офарбао, а затим их одређеним редоследом повезао и објесио на освијетљену структуру. Као резултат, гледаоци су се могли дивити великом 3Д моделу.
Спољашност
На први поглед на Хигхландер 2020, може се чинити да његово тело није много другачије од претходне генерације. Међутим, разлике у изгледу су очигледне. Дакле, новост је добила масивнији предњи браник и мало сужена светла. Лажна решетка хладњака је слична оној коју смо већ видели на РАВ4 пете генерације, али не допире до доње ивице браника. Промене су утицале на поклопац пртљажника, задња светла и браник. У основној опреми модел ће се набавити са 18-инчним фелнама, а за врхунску опрему обезбеђени су 20-инчни фелни.
У спољашњости нове Тоиота Хигхландер јасно се виде карактеристике последњих генерација РАВ4 и Авалона.
Креатори су рекли да ће нови производ (у поређењу са претком) бити 60 мм дужи (4950 мм), а остале димензије се не декласификују. Због издужене базе, запремина пртљажника се такође повећала, иако незнатно, за 65 литара.
Унутрашњост
Мале метаморфозе (у поређењу са претходником) су прошле и унутрашњост аутомобила. Главна разлика је приказ мултимедијалног система дијагонале 12,3 инча. Данас је то један од највећих екрана у линији аутомобила ове класе. Али неће бити доступан на свим нивоима тримања, већ само у горњој, власници буџетских верзија кросовера мораће да се задовоље са екраном од 8 инча.
Што се тиче опреме, јапански произвођач аутомобила опремио је целу линију Тоиота Хигхландер 2020 са сопственим сетом активних безбедносних система Тоиота Сафети Сенсе 2.0 (замењен Тоиота Сецурити Сенсе П). На листи функција:
- Системи за држање траке и упозорење о предњем судару.
- Адаптивни темпомат.
- Аутоматско пребацивање дугог снопа
- Препознавање путних знакова и других.
- Ради практичности возача, појавиће се гласовна контрола система.
Употребом бољих завршних материјала и побољшане звучне изолације (опет, у поређењу с трећом генерацијом) боравак у унутрашњости аутомобила постаће удобнији.
Мотор, мењач и мењач
Претходне генерације Хигхландера изграђене су на платформи Цамри. Новост је добила Тоиота Нев Глобал Арцхитецтуре (ТНГА) платформа, на којој се данас заснивају скоро сви аутомобили који силазе са монтажне линије јапанског ауто концерна. Због ове архитектуре, испод хаубе се може уградити не само бензински шестор у облику слова В, већ и хибридни (бензин-струја) мотор.
Врхунским мотором сматра се 3,5-литарски снаге 299 коњских снага.Претпоставља се да ће у неким земљама бити могуће купити цроссовер са слабијим мотором. Запремина хибридне инсталације је 2,5 м3, запремина 243 литара. са Упарен са таквим јединицама радиће 8-степени аутоматски мењач Дирецт Схифт.
Новост за руске купце биће доступна не само у верзији са погоном на све точкове, већ и у погону на предње точкове. То је 2ВД верзија која ће постати основа, за 4ВД ћете морати додатно платити.
Техничке спецификације
Власници 3,5-литарског новог Тоиота Тоиота Хигхландер модела 2018-2019 видеће прву стотину на брзиномеру за 8,5 секунди. Максимална брзина је електронски ограничена и износи 180 км / х. Са овим карактеристикама аутомобил у мешовитом режиму троши 8,5 литара на мешовитим километрима.
Техничке спецификације других верзија тренутно се чувају у тајности, међутим произвођачи обећавају да ће хибридна инсталација потрошити више од 6,9 литара на 100 км.
Трошак
Тачан трошак Тоиота Хигхландер 2020 још није објављен, али, према речима продавача, почиње од 2,7 милиона рубаља. Сигурно је познато да ће се модификација бензина испоручивати у 5 разина трбуха (Л, ЛЕ, КСЛЕ, Лимитед и платина), хибридна - у 4 нивоа трчања (ЛЕ, КСЛЕ, Лимитед и платина).
Када ће љубитељи јапанске марке моћи да купе новину у Русији, не извештава се. У Сједињеним Државама почетак продаје бензинске верзије заказан је за децембар 2019., хибрида - за фебруар 2020. Ближе овом времену биће откривени сви детаљи о новој Тојоти Хигхландер 2020.
Прочитајте и:
(Нема оцене још)
Учитавање ...
