En 2018, un plan de reconstruction de l'autoroute Nosovikhinsky a été élaboré dans le cadre du projet de la région de Moscou "Développement et exploitation du complexe de transport routier pour 2017-2021". D'ici le début de 2020, de nouveaux passages supérieurs et supérieurs avec six boucles de retournement apparaîtront dans cette direction.
Plan de reconstruction
La question de la reconstruction de l’autoroute Nosovikhinsky fait depuis longtemps l’objet d’un débat au sein du gouvernement de la région de Moscou, car le trafic dans cette direction augmente chaque année de manière significative. Étant donné que cette branche reprend le trafic de la route Gorky et décharge les embouteillages de Balashikha, la situation s’aggrave de jour en jour. Ajoutez à cela la croissance des micro-districts et une politique d'urbanisme incohérente qui ne prévoit pas la possibilité d'élargir le tracé - pour les habitants de Zheleznodorozhny et de Kupavna. Il est vraiment difficile de surmonter la voie à deux voies de Nosovikha, qui fait 78 km.
La reconstruction de l'autoroute Nosovikhinsky devait commencer en 2018 avec l'extension de l'autoroute passant par les rues Tsentralnaya, Oktyabrskaya et Sovetskaya à Zheleznodorozhny. En outre, les autorités ont décidé de construire un passage supérieur à Saltykovka et à la gare de Reutovo, ce qui permettrait de décharger le trafic sur Nosovikha. Une solution partielle au problème est également envisagée par la construction d’une nouvelle autoroute, la voie de contournement ouest d’Elektrougly. Il devrait relier les 20 km de l’autoroute Nosovikhinsky avec un passage supérieur et les rues Bolshaya Vasilyevo et Vokzalnaya (Elektrougli).
Le plan de reconstruction comprend non seulement l'agrandissement de la chaussée et la construction de nouveaux détours, mais également l'amélioration du territoire le long de la route. Alexei Kozlov, chef du département d'architecture et d'urbanisme de l'administration du district de la ville de Reutov, a annoncé en janvier 2019 que l'administration de la ville était en négociation avec le gouvernement de Moscou sur la question de l'allocation de fonds pour l'amélioration d'un tronçon d'autoroute situé à la frontière entre Reutov et Novokosino. Pour le moment, il n'y a ni trottoirs ni arrêts de bus, les façades des maisons sont inadéquates et il n'y a pas d'espaces verts. Selon le plan, ces travaux devraient être achevés à la fin de 2019.
Comment vont les travaux
Les échéances pour de nombreux points du plan sont fin 2019, en fait, au début du troisième trimestre de cette année, les travaux n'étaient même pas terminés à 50%. La seule chose qu'ils ont presque réussi à faire était avec le passage supérieur du 20e kilomètre. Fin février 2019, la construction de ce site est entrée dans sa phase finale. Bientôt, les automobilistes oublieront les embouteillages au passage à niveau près du village de Vishnyakovo.
La nouvelle route augmentera le trafic à 80 000 véhicules par jour. Le responsable de ce projet, Igor Markov, a déclaré qu'avec 90 mètres de route à quatre voies, 90% des travaux avaient été achevés. Bientôt, les habitants de Balachikha, Zheleznodorozhny, Noginsk et Elektrostal pourront se rendre rapidement à Moscou et la communication interne entre les villages du district de Noginski s’améliorera considérablement. Il n'y aura pas de feux de circulation et la vitesse autorisée sera de 150 km / h. L'ouverture de cette parcelle est prévue pour le quatrième trimestre de 2019.
La situation est pire avec les viaducs de Saltykovka-Balachikha et de Reutov. Dans le premier cas, la construction avait commencé avant même l'adoption du plan de reconstruction de l'autoroute Nosovikhan, en 2016. En janvier 2019, le contractant a cédé 1,6 km de la portée prévue de 1,7 km. et a commencé les travaux de reconstruction des services publics situés dans la zone du passage supérieur. Le service de presse du ministère des Transports et des Infrastructures routières de la région de Moscou a annoncé qu'au même moment l'aménagement paysager de la place de la gare de Saltykovskaya était en cours.
Le passage supérieur de Reutov n’a été construit qu’à 65%, bien que les autorités s’engagent à le mettre en service en septembre 2019. Les travaux de montage et d’installation de structures en travée, de supports en béton armé et de murs de soutènement sont toujours en cours. En janvier 2019, seuls les troisième et quatrième piliers ont été achevés, il y en aura six au total et la longueur totale de la travée sera de 3,1 km, à ce jour, seuls 1,2 km ont été complétés. Le ministère des Transports a expliqué que, dans le cadre de la reconstruction de l'autoroute Nosovikhinsky, il reconsidérerait les indications routières à l'intersection de la voie d'accès construite et de la route principale jusqu'en 2020, c'est-à-dire avant l'ouverture officielle du trafic sur le nouveau pont aérien.
Les travaux sur le tronçon «Contournement d'Elektrougli Ouest» ont débuté fin 2018. Au printemps 2019, ils ont rempli le monticule de la chaussée avec la réorganisation simultanée des communications passant dans la zone de travail. L’empilement de la fondation de la route et la construction du remblai de terre ont été planifiés pour la période où une température positive stable est établie. Ce site n’est pas considéré comme stratégique du point de vue du déchargement de Nosovikha. Ils ont donc l’intention de le terminer d’ici 2021.
5,6 milliards de roubles ont été alloués à la reconstruction de l'autoroute Nosovikhinsky. Ces fonds sont suffisants pour apporter de nouvelles solutions et résoudre le problème. Chaque établissement emploie de 35 à 50 personnes et de 4 à 9 équipements. La construction de viaducs éliminera les embouteillages à l'intersection de la voie ferrée et de l'autoroute, ce qui paralysera le trafic non seulement sur l'autoroute principale, mais rendra également insupportable la circulation dans les villes situées dans la zone à problèmes.
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