innhold
For ikke så lenge siden presenterte Ford, Hyundai og Kia nye produkter i crossover-segmentet med tre seterader. Toyota kom ikke lenge etter og presenterte den oppdaterte Highlander 2020 på New York Auto Show i april i år. Tilhengere av merket innrømmet at fjerdegenerasjons crossover kombinerte alt det beste fra japanske biler som ble presentert de siste årene.
Om nytt
Et av hovedmarkedene for Highlander er USA. Modellen tar andreplassen i popularitet blant crossover, andre bare for Ford Explorer. Totalt ble 244511 biler av denne modellen solgt i fjor (til sammenligning: 1148 ble solgt i Russland i 2018). Derfor ble USA valgt som plattform for kunngjøringen av nye gjenstander. Forresten, tidligere generasjoner blir også først introdusert i USA.
Presentasjonen av Toyota Highlander 2020 var ganske original. Carmaker-kunstneren trykket rundt 200 elementer av den nye crossoveren på en 3D-printer, malte dem manuelt, og koblet dem deretter i en viss rekkefølge og hang dem på den opplyste strukturen. Som et resultat kunne seerne beundre den skyhøye 3D-modellen.
utvendig
Ved første øyekast på Highlander 2020 kan det se ut til at kroppen ikke er veldig forskjellig fra forrige generasjon. Forskjellene i utseende er imidlertid åpenbare. Så nyheten fikk en mer massiv støtfanger foran og litt innsnevrede lys. Det falske radiatorgitteret ligner på det vi allerede så på femte generasjon RAV4, men det når ikke nederste kanten av støtfangeren. Endringene påvirket bagasjeromsdekselet, baklysene og støtfangeren. I grunnutstyr kommer modellen med 18-tommers hjul; for topp utstyr er 20-tommers hjul.
På utsiden av den nye Toyota Highlander er funksjoner fra de siste generasjonene av RAV4 og Avalon godt synlige.
Skaperne sa at det nye produktet (i sammenligning med stamfaren) vil være 60 mm lengre (4950 mm), andre dimensjoner blir ikke avklassifisert. På grunn av den langstrakte sokkelen har bagasjeromsvolumet også økt, men litt, med 65 liter.
Interiøret
Små metamorfoser (sammenlignet med forgjengeren) har gjennomgått og interiøret i bilen. Hovedforskjellen er visningen av et multimediasystem med en diagonal på 12,3 tommer. I dag er det en av de største skjermene i rekken av biler i denne klassen. Men det vil ikke være tilgjengelig i alle trinnnivåer, men bare i det øverste, vil eiere av budsjettversjoner av crossover måtte være fornøyd med en 8-tommers skjerm.
Når det gjelder utstyr, utstyrte den japanske bilprodusenten hele linjen til Toyota Highlander 2020 med det proprietære settet med aktive sikkerhetssystemer Toyota Safety Sense 2.0 (erstattet Toyota Safety Sense P). I listen over funksjoner:
- Kjøresystemer og advarsel om frontkollisjon.
- Adaptiv cruise control.
- Automatisk fjernlysstrømbryter.
- Anerkjennelse av veiskilt og andre.
- For sjåførenes bekvemmelighet vil stemmekontroll av systemer vises.
På grunn av bruk av bedre etterbehandlingsmaterialer og forbedret lydisolering (igjen, sammenlignet med tredje generasjon), vil det å bli boende i bilens interiør bli mer komfortabelt.
Motor, girkasse og girkasse
Tidligere generasjoner Highlander er bygget på Camry-plattformen. Nyheten fikk Toyota New Global Architecture (TNGA) -plattformen, som i dag er nesten alle biler som kommer fra samlebåndet til den japanske bilprodusenten, basert. På grunn av denne arkitekturen kan ikke bare en bensin-V-formet seks installeres under panseret, men også en hybrid (bensin-elektrisitet) motor.
Toppmotoren regnes som en 3,5-liters 299 hestekrefter.Det antas at det i noen land vil være mulig å kjøpe en crossover med en svakere motor. Volumet på hybridinstallasjonen er 2,5 m3, kapasiteten er 243 liter. a. Sammen med slike enheter fungerer 8-trinns automatisk girkasse Direct Shift.
Nyheten for russiske kjøpere vil være tilgjengelig ikke bare i firehjulsdrevet versjon, men også i forhjulstrekket. Det er 2WD-versjonen som blir basen, for 4WD må du betale ekstra.
Tekniske spesifikasjoner
Eiere av den 3,5-liters nye 2018-2019 Toyota Highlander-modellen vil se de første hundre på speedometeret på 8,5 sekunder. Maksimal hastighet er elektronisk begrenset og er 180 km / t. Med disse egenskapene bruker bilen 8,5 liter per blandet kilometer i blandet modus.
Tekniske spesifikasjoner for andre versjoner holdes foreløpig hemmelig, men produsentene lover at hybridinstallasjonen ikke vil forbruke mer enn 6,9 liter per 100 km.
kostnaden for
Den nøyaktige kostnaden for Toyota Highlander 2020 er ennå ikke kunngjort, men ifølge forhandlerne starter den på 2,7 millioner rubler. Det er kjent med sikkerhet at bensinmodifiseringen vil bli levert i 5 trinnivåer (L, LE, XLE, Limited og Platinum), hybrid - i 4 trinnivåer (LE, XLE, Limited og Platinum).
Når fans av det japanske merket vil kunne kjøpe en nyhet i Russland, rapporteres det ikke. I USA er salgsstart for bensinversjonen planlagt til desember 2019, hybrid - i februar 2020. Nærmere denne tiden vil alle detaljene om den nye Toyota Highlander 2020 bli avslørt.
Les også:
(Ingen vurderinger ennå)
Laster inn ...
