Avhending av brukte biler har blitt et av de mest populære regjeringsprogrammene. I 2020 vil de grunnleggende vilkårene for deltagelse være de samme. Det vil være mulig å returnere for skrot ikke bare personbiler, men også kommersielle godskjøretøy.
De grunnleggende prinsippene for programmet
I 2010 ble et statlig prosjekt lansert, der deltakerne får muligheten til å kvitte seg med den gamle bilen og få god rabatt på en ny bil. Både enkeltpersoner og juridiske personer kan dra nytte av fordelene. Rabatten utstedes i form av et sertifikat, som kan innløses når du kjøper en bil fra den innenlandske bilindustrien. Størrelsen på rabatten avhenger av bilens merke og klasse. Så for eksempel tildeles 50 tusen rubler til middelklassen VAZ. Det maksimale erstatningsbeløpet er 350 tusen rubler. Det er ikke nødvendig å kjøpe en bil på stedet der den ble overlevert til den gamle. Med et sertifikat kan du kontakte hvilken som helst salong du liker. Forhandleren som godtok sertifikatet vil motta tilsvarende erstatning fra staten. Det er ikke mulig å utbetale et sertifikat eller få penger på hånden.
Opprinnelig var programmet satt til ett kalenderår. Men med tanke på den fortsatt lave etterspørselen etter "russiske" biler, besluttet den russiske regjeringen å forlenge fristen. Forholdene under prosjektets eksistens har endret seg flere ganger, men de grunnleggende prinsippene har holdt seg de samme. På bakgrunn av mange vestlige sanksjoner og økonomiske vanskeligheter, er det ofte snakk om hvorvidt gjenvinningsprogrammet vil avsluttes i løpet av en nær fremtid. Men myndighetene forsikrer at gyldigheten blir utvidet til slutten av 2020. Statens interesse er forståelig - markedsføring av den innenlandske bilindustrien, samt reduksjon i antall gamle farlige biler på veiene. Miljøforkjempere tar også til orde for fornyelse av flåten. I følge de "grønne" eksosgassene fra gamle biler skader miljøet mye mer enn nye biler i miljøklasser.
For rundt to år siden, i prosjektet "resirkulering", var det en ny måte å sette biler inn og ut på. Innbyttemetoden forutsetter at den gamle transporten ikke blir avhendt, men blir reparert grundig for senere videresalg. Hovedbetingelsen er at maskinen ikke må være eldre enn 6 år.
Hvordan bli medlem
Ikke alle kjøretøy kan byttes mot "rabatt". Alderen til den "gamle kvinnen" må overstige 10 år, og varigheten av løpetiden skal være mer enn seks måneder. I tillegg må alle mekanismer og deler være til stede i maskinen. Produksjonslandet spiller ingen rolle. Det er heller ikke viktig når du er på farten.
Du må starte papirarbeid med en tur til trafikkpolitiet. På nærmeste kontor til bostedet, må du skrive en søknad om avregistrering og ønske om å utlevere bilen for skrot. Leveringen av maskinen til behandlingsstedene må leveres av eieren. Du må ha:
- identitetsdokument;
- opprinnelig tittel;
- avregistreringsbevis.
En komplett liste over adresser til avhendingssteder finner du på den offisielle hjemmesiden til Nærings- og handelsdepartementet.
Du må gå til salongen for en ny bil allerede med sertifikat. For borgere i Den russiske føderasjon tilbys en mulighet til å kjøpe en bil ikke bare med rabatt, men også om nødvendig på kreditt. Noen forhandlere som en del av resirkuleringsprogrammet tilbyr kundene ekstra bonuser (gaver, rabatter).
Hvis kjøretøyet ikke er til salgs i innbytte, må eieren betale statsavgiften for behandlingen.Størrelsen på brettet avhenger av størrelsen på bilen (4-7 tusen rubler).
Nytt i 2020
Fra de siste nyhetene ble det kjent at i 2020 vil det bli avsatt betydelige midler fra det føderale budsjettet for å oppdatere flåten med nyttekjøretøy.
En slik forespørsel til statsministeren ble fremsatt av eieren av det russiske bilfirmaet Sollers Vadim Shvetsov. I følge sjefen er mer enn halvparten av alle kommersielle biler over 10 år gamle. Shvetsov ba om å vurdere muligheten for å fordele midler i rammen av det nasjonale prosjektet "Økologi", implementert siden 2019. Nemlig å implementere en slik oppgave som å redusere mengden skadelige utslipp i atmosfæren. Det bemerkes at Nærings- og handelsdepartementet tok hensyn til ideene som ble foreslått av de viktigste sollerne. I følge foreløpige data vil det bli avsatt 25 til 42 milliarder rubler fra budsjettet for oppdatering av busser, lastebiler og personbiler.
Støtteprogrammet vil omfatte andre representanter for bilindustrien. “Behovet for et slikt program er for lengst forfalt - flåten med nyttekjøretøyer i Russland krever en stor oppgradering. Dette gjelder lette nyttekjøretøyer, lastebiler og busser, "sa en representant for GAZ-gruppen.
Under implementeringen av det statlige programmet for sikker ødeleggelse av kjøretøyer, har antall ulykker forårsaket av bilfunksjon redusert betydelig.
Les også:
(Ingen vurderinger ennå)
Laster inn ...
