Moskva utviklingsplan frem til 2020: ordning

Moskva utvider gradvis sine grenser: i samsvar med den generelle utviklingsplanen frem til 2020 vil territoriet øke 2,5 ganger. Territoriell utvidelse skyldes småbyers tiltredelse til den russiske hovedstaden.

Endre grenser

Full implementering av et storstilt prosjekt vil løse flere presserende problemer:

• vil tillate å losse byens motorveier og forbedre transportforbindelsene med forstedene;
• vil bli et insentiv for utvikling og modernisering av infrastruktur i visse områder og distrikter i hovedstaden;
• det vil gi en mulighet til grønne områder, ruste opp parkområder, torg og andre rekreasjonsområder for innbyggerne, forbedre miljøsituasjonen som helhet;
• vil distribuere boliger i nye territorier, og tilby kvalitetsleiligheter for alle.

Utviklingsplanen i Moskva fram til 2020 inkluderer:

• 21 kommuner;
• 19 landsbyer i Podolsky, Naro-Fominsky, Leninsky distrikter;
• byene Scherbink og Troitsk;
• separate nettsteder som ligger i Odintsovo og Krasnogorsk-regionene.

I de kommende årene vil følgende bosetninger bli med i megalopolis:

• Vnukovo;
• Voronovskaya;
• Voskresenskoe;
• Desenovskoe;
• Kiev;
• Kokoshkino;
• Krasnopaharskoe;
• Ryazanovskoe og andre

Det er ikke noe spørsmål om tiltredelse av hovedstadenes satellittbyer, selv om innbyggerne i disse bygdene anser seg som muskovitter, siden barna deres studerer på hovedstadens skoler og universiteter, de selv jobber i megalopolis virksomheter.

T-banestasjoner

Kartet viser at nye territorier i økende grad beveger seg bort fra Moskva-ringveien - følgelig øker behovet for moderne transportutvekslinger som vil forbinde avsidesliggende områder med hovedstadens sentrum.

Myndighetene inkluderte 15 nye metrostasjoner i Moskva-utviklingsplanen frem til 2020:

• Olkhovskaya;
• Zyuzin;
• Prokshino;
• Filatov eng;
• Stolbovo;
• og andre.

Igangsetting av Olkhovskaya-stasjonen vil losse og forlenge Sokolnicheskaya-linjen. Denne stasjonen vil være den største blant de åpne i løpet av de siste årene.

Stolbovo-stasjonen er en fortsettelse av Sokolnicheskaya-linjen. Lanseringen er planlagt i år. Totalt vil Sokolnicheskaya-linjen inkludere 4 ekstra stasjoner. I Kommunarka er arbeidet planlagt til mai 2019.

Planene - bygging av linjer:

• Fortelling - Petrovsky steam;
• Nekrasovka - Aviamotornaya;
• Stolbovo - Sevastopol Avenue.

Veinett

Utviklingen av veinettet til Moskva og New Moskva vil fortsette sammen med byggingen av nye linjer og t-banestasjoner. For 2019-2020 er det planlagt å bygge og ta i bruk 200 km nye veier, nesten 40 gangfelt.

Moderne infrastruktur krever tilgjengeligheten av transportutvekslingsnoder som ligger innen gangavstand. I 2020 vil de være 56 enheter flere.

VAO

Det østlige administrative distriktet (VAO) er ikke det siste når det gjelder utviklingen av Moskva. Fram til 2020 planlegger distriktet:

1. Bygging av store multifunksjonelle komplekser med et samlet areal på 45 tusen moh². Fasilitetene vil være plassert mellom Izmaylovsky Park-t-banestasjonene og Enthusiasts Highway.
2. Gjennomføring av arbeidet med rutene til Bogorodskaya, Preobrazhenskaya, Sokolnicheskaya.
3. Veksten av sosial infrastruktur nesten doblet.
4. En økning i antall forbrukermarkedsanlegg med 1,5 ganger.
5. Bygging av forretnings- og kommersielle anlegg med et samlet areal på 2,4 millioner moh².
6. Gjenoppbygging av 14 historiske og kulturelle monumenter.

Planen for utbygging av HLW sørger for en økning i territoriet for boligbygging. Gjenoppbygging av falleferdige og fem etasjer hus er planlagt - det totale volumet overstiger 1,7 millioner moh².

Nesten 900 tusen moh² nedslitte og falleferdige boliger skal rives. Rivingslisten inkluderte 1061 hus i Perovo, Nord-Izmailovo og andre kvartaler. I stedet skal nye høyhus bygges - til sammen over 2,3 millioner moh². Lengden på veinettet i HLW vil øke med nesten 100 km. Myndighetene har til hensikt å øke antall parkeringsplasser til 207 tusen. For å implementere denne oppgaven planlegges det å bygge underjordiske garasjer under boligbygg i flere etasjer.

I New Moskva blir miljøspørsmål særlig oppmerksomhet. Som en del av prosjektet planlegges det særlig en storstilt omorganisering av industrisoner, gjenoppbygging og bygging av nye renseanlegg og tiltak for å redusere utslipp med 2,5 ganger.

Målrettet investeringsprogram

I perioden 2018-2020 opererer Moskva Målrettet investeringsprogram (AIP)innenfor rammen det er planlagt å bygge 600 store gjenstander med urban infrastruktur. For disse formålene gis det midler til et beløp på 1 486,4 milliarder rubler.

Renovering av hovedstadens boligbakgrunn er en egen utgiftspost. Finansiering som er pantsatt til henne er 1,7 billioner rubler.

helse

Bygging av nye helsefasiliteter er planlagt. Totalt vil de bli satt i gang før 2020:

• 27 nye moderne klinikker;
• 18 sykehusbygg;
• 7 transformatorstasjoner for legevakt.

I 7 sykehus vil en storstilt rekonstruksjon finne sted. Et moderne sykehus vil åpne i historien - en akuttmottak vil fungere under den.

I år er det ventet å åpne et tverrfaglig klinisk sykehus med et fødesykehus for 600 senger i landsbyen Kommunarka, som er inkludert i territoriet til New Moskva.

Sosiale gjenstander

I 2018-2020 vil bymyndighetene prøve å overvinne mangelen på førskole- og skoleinstitusjoner. De umiddelbare planene inkluderer bygging av 139 barnehager og skoler, hvorav 88 prosjekter er finansiert over bybudsjettet.

I løpet av denne perioden vil prosessindustrien vises i New Moskva. Det nye anlegget skal spesialisere seg i behandling av matavfall.

Fusjon er uunngåelig

Sammenslåing av en storby med småbyer er et nødvendig tiltak. Det bidrar til utviklingen av det sosioøkonomiske potensialet i nærliggende territorier, en reduksjon i befolkningstetthet og lossing av Moskva-motorveiene - det er ingen hemmelighet at den russiske hovedstaden er full.

Transformasjonen unnfanget av staten vil skje takket være byggingen av autonome regioner i økologisk rene forsteder. Økonomisk analyse viser at boligbygging i områder i tilknytning til storbyen er mer kostnadseffektivt.

I et intervju med Business FM-radiostasjon sa varaordfører Andrei Sharov at hovedstadsområdet ville spre seg langt utenfor Moskva-regionen innen 2020. Beboere i de nye distriktene i Moskva vil ikke føle ubehag, siden det parallelt med utvidelsen av grensene bygges moderne sosiale fasiliteter og transportinfrastruktur.

I fremtiden kan regjeringssentre være lokalisert på de annekterte landene, og mange saker vil raskt bli løst lokalt.

Den uomtvistelige fordelen med utviklingsprosjektet er at det lar deg dele metropolen i historiske, forretnings-, utdannings- og boligområder og koble dem sammen med transportforbindelser bakken og undergrunnen.

Les også:

• Nybygg nær Moskva 2019-2020
• Moskva-utvidelse: nye grenser og kart for 2020
• Planen for riving av fem etasjers bygninger i Moskva i 2019-2020

(Ingen vurderinger ennå)

Laster inn ...