innhold
Civil Aviation Day i Russland i 2020 skal feires, som alltid, to ganger. Mandag 7. desember anerkjennes en dato av ICAO. Forsamlingen til Den internasjonale sivile luftfartsorganisasjonen, opprettet av FN, har feiret denne dagen siden 1994.
Russland, som medlem av ICAO siden 1970, feirer også denne høytiden. Men i tankene til piloter, mekanikere, stewardesser, var designere mer forankret 9. februar. Mer presist, 9. februar, fjernt 1923.
9. februar 2020 er det på søndag. Til tross for statusen som en helligdag (dekret fra presidenten i Den Russiske Føderasjon 09.02.2013 nr. 98), er ikke sivil luftfart en fridag.
Fra Moskva til Nizhny Novgorod
Det var 9. februar 1923 at "Council for Civil Aviation" ble opprettet, det første statlige organet som omhandlet sivil lufttransport. Dagen for “vinge- og skrue” -arbeiderne kan være datoen for flyturen fra Moskva til Koenigsberg i 1922. Eller datoen for den første flyvningen innenfor Sovjetunionens grenser. Sommeren 1923 fant den første sivile flyvningen Moskva - Nizjnij Novgorod sted.
Men siden alle disse flyvningene på en eller annen måte var forbundet med medlemmer av "rådet", som bokstavelig talt jobbet "for slitasje", begynte de å feire 9. februar. I tillegg var høytiden universell: Samme dag vedtok USSR Council of Labour and Defense et annet dekret: "Pålegg om teknisk tilsyn". Teknisk tilsyn med luftlinjer er blitt ansvaret for hoveddirektoratet for luftflåten.
Dermed har denne datoen blitt et landemerke for alle pionerene til Dobrolet JSC, forgjengeren til Aeroflot. Emblemet til Dobrolet ble myntet av Kazimir Malevich, Alexander Rodchenko tegnet reklameplakater, og mange legendariske sovjetiske piloter og designere startet Dobrolet.
Det ville være vanskelig å si hva russisk sivil luftfart ville være uten dekret 9. februar, men denne datoen er uforholdsmessig viktigere for den enn 7. desember. Derfor feires en profesjonell høytid:
- Russiske piloter og flymekanikere
- flyplassarbeidere, utsendere
- flyvertinner og annet personale
Som enhver yrkesferie feires den også av personer som jobber innen sivil luftfart, pensjonister, kadetter, familiemedlemmer til sivile piloter og ansatte i det russiske føderasjonsbyrået i Russland (Rosaviation). En slik hendelse vil ikke være mulig uten tjenestemenn.
Tradisjoner i går, i dag, i morgen
For sivile luftfartsarbeidere endrer ikke feriedato noe i den normale arbeidsplanen. Fly fortsetter å fly, billettkontorer fungerer, mekanikere er pålagt å sjekke "tavlen" før avreise. Så bare folk som ikke er på skift eller på vakt har råd til å feire ved et bord med familie og kolleger.
Likevel anses 9. februar blant flyvertinnene til noen flyselskaper som en god form for å gratulere pilotene til mikrofonen “for hele hytta”. Som regel etter landing. Denne tradisjonen anses som uoffisiell og er ikke universelt godkjent, men passasjerer behandler den med forståelse.
Offisielt på denne dagen blir priser og utmerkelsesbevis presentert, og ordre om promotering blir publisert. Dette er selvfølgelig viktigere for piloter, hierarkiet til flygerpiloter er nær militæret. En ekstraordinær kampanje er imidlertid en begivenhet for tjenestemannen.
Luftfartsarbeidere gratuleres på høyeste nivå, inkludert gratulasjonene til Russlands president. Speaker er sjef for Federal Air Transport Agency.Det arrangeres en galakonsert som ærede arbeidere, flyveteraner og embetsmenn inviteres til.
Utstillinger, firmaarrangementer og familieeld
Temautstillinger dedikert til sivil luftfartsdag åpent lenge før 9. februar. De begynner å jobbe i desember og stenger om våren. I tillegg har museer permanente spesialiserte utstillinger.
Nå i Russland er det mer enn ett flyselskap, så ledelsen for noen av dem holder selskapspartier. Men arbeidere som er fri for tjeneste og fly, foretrekker å hvile i en smal krets.
I 2020 vil datoen for Civil Aviation Day forbli uendret - 9. februar. Noen sivile luftfartsarbeidere vil tilbringe mesteparten av dagen på himmelen, men likevel vil de få gratulasjoner fra presidenten og sjefen for Federal Air Transport Agency.
Les også: