ואדים שבצוב אישר כי בשנת 2020 מתכנן מפעל הרכב אוליאנובסק לשחרר UAZ חדש, אשר במאפיינים טכניים לא יהיה נחות משטח ה- SUV האגדי פראדו. אנו מציעים לדעת יותר אודות כאשר אנו רואים את התמונות הראשונות של חדשות מקומיות ברמת SUV, כאשר הדגם יעבור לסדרות ויופיע בסוכנויות רוסיות, כמו גם מחיר המכונית, בהתחשב ברמת הציוד והפונקציונליות הגבוהה של היצרן.
פלטפורמה חדשה
ואילם שבטוב בוכה על כך שה- UAZ החדש בשנת 2020 יהיה האנלוג המקומי של רכב השטח של פראדו המפורסם, ומבהיר כי המוצר החדש יעוצב בפלטפורמת פריים חדשה לחלוטין, המאפשרת לייצר מכוניות בארבעה סגנונות גוף: רכב שטח, מונוקאב, טנדר וואן.
בשנים האחרונות UAZ מבצעת רק שני פיתוחים מקבילים של רכבי השטח החדשים:
- UAZ פטריוט 2020 - פרויקט הכולל מודרניזציה מעמיקה של המודל הידוע;
- UAZ-3170 - קרוסאובר חדש לחלוטין בגודל בינוני, שאין בו כמעט שום מידע, מכיוון שהעבודה מתקדמת באטיות רבה בגלל הקשיים הכלכליים של החברה.
סביר להניח, אם מדברים על המוצר החדש של השנה הקרובה, שבצוב מתייחס לפרויקט UAZ Patriot 2020, מכיוון שלמכונית החדשה תהיה פלטפורמה אחידה עם מסגרת דלילה אמינה, שאמורה לשלב אותה עם נציגים אחרים ממשפחת רכבי השטח המקומיים החדשים. לטענת המנהל הבכיר של סולרס, בנוסף לרכב השטח, בהחלט יהיו רכבי קרוואנים וטנדר במערך.
חיצוני
כלפי חוץ, ה- UAZ החדש בשנת 2020 יקבל שינוי משמעותי בגודל ובסגנון בכללותו, ולדברי המעצבים, יקבל יותר קווי דמיון עם הפרדו מאשר עם הגרסה הקודמת של הפטריוט. מומחים של מרכז הסגנון של הארגון הלאומי הממשלתי הלאומי NAMI עבדו על פיתוח הקונספט העיצובי, והציעו פרויקט מודרניזציה טכנית ב- SPbPU.
למרות שהתמונות המוצגות ברשת הן רק ניחושים לגבי איך ייראה ה- UAZ פראדו החדש בשנת 2020, אך באופן מהימן ידוע מה השינויים שתכננו המעצבים. סביר להניח שזה יהיה:
- סורג חדש שאמור להפוך את המכונית לטראומטית יותר (מכפי שה- UAZ הישן לא יכול היה להתפאר);
- אופטיקת ראש שונה לחלוטין;
- פגושים חדשים שיעניקו למכונית מראה אגרסיבי יותר;
- דלת תא המטען תקבל גם שינויים איתם יוסר הצמיג הרזרבי (תוך התחשבות בתלונותיהם של בעלי הפטריוט הנוכחיים).
ראוי לציין כי סוגיות המודרניזציה של הדלתות האחוריות נחשבו הרבה לפני השקת פרויקט ה- UAZ Prado 2020. במהלך המבצע, תכנון הדלתות בוצע במהירות תחת כובד השמורה, מה שהביא למספר בעיות ברורות. עוד לא אמרנו לאן בדיוק ינוע הגלגל החמישי, אבל יש שתי אפשרויות - או בתא המטען (כמות השטח השמיש תקטן) או מתחת לקרקעית (המרווח יקטן).
אסור לסמוך על שינוי קיצוני בהכחשת לוחות גוף, מכיוון שהחברה עוברת זמנים קשים, וכל תבנית חדשה לייצור אלמנטים של גוף קדמי יכולה לעלות ממיליון דולר. באשר לדלת הזנב, ידוע שהעובש לייצורו כבר מיצה את משאבו ובכל מקרה יש להחליפו בעתיד הקרוב.
עצם הרעיון של יצירת מכונית UAZ קרוב לפרדו אינו חדש. בשנת 2000 הוצג בתערוכת הרכב של מוסקבה אב-טיפוס של 3162T הניסוי עם הנעה תלת-גלונית. כמו כן משטח ההילוכים והתמסורת 5VZ-FE, שהושאלו מה- Land Cruiser Prado J90.
הפנים
הסלון של ה- UAZ פראדו החדש הוא תעלומה וכנראה שגם היצרן לא ימהר עם הצגתו, ואולי יאריך את התככים לשנת 2020, עד לבכורה הרשמית של הפריט החדש.
מכיוון שהמשימה העיקרית שנקבעה למעצבים הייתה הגדלת רמת הבטיחות, ניתן להניח כי המערכות הפסיביות והפעילות המודרניות ביותר יופיעו בתא הנוסעים.
מומחים מאמינים כי UAZ יושק בשוק במספר אפשרויות ריפוד (תלוי בציוד הרכב). ערכת הצבעים בהחלט תכלול גוונים קלאסיים, אם כי יתכן שרכב השטח המקומי ייתן חן עם ביצועים דו-גוונים או מבטאים בהירים בצורה של קו או תוספות מנוגדות.
מפרט טכני
החידוש העיקרי שעניין את כולם, אפילו יותר מצילום שנת הדגם המפורסמת של UAZ 2020 עם החוץ פראדו, היה יחידת הכוח החדשה שהכריזה שבצוב. הם מתכננים לצייד את רכב השטח במנועי ZMZ, שבפיתוחם השתתפו המהנדסים של חברת FEV הגרמנית. בטווח המוטורי יוצג:
- 4 צילינדרים קלאסיים שאפו בנפח של 2.5 ליטר והספק של 145 כ"ס לתצורת תקציב;
- גרסת 2.3 ליטר טורבו בנפח 170 כ"ס לאוהבי נהיגה פעילה;
- דגמי Bitfuel (בנזין + דלק).
נכון, זה נשאר סוד איזה סוג של ציוד גז הם מתכננים להתקין על ה- UAZ פראדו החדשה והאם דגמי דלק כפול יופיעו במהלך 2020. אך ידוע באופן מהימן כי כל יחידות הכוח יעמדו בתקן Euro-5 ו- Euro-6.
המראה של מנוע דיזל אינו נכלל. מומחים שוקלים אפשרויות כאלה:
- פורד TDCi 2.2 ל 'מפורד טרנזיט;
- Cummins ISF 2.8 L;
- BAIC יוחאי YC4Y 2.2 ל ';
- איסוזו 2.8 L 4GB1;
- Mahindra mHawk EV 2.2 L;
מחיר הנפקה
התקציב של פרויקט UAZ-2020, שעדיין לא מצולם עדיין, הוא 482.9 מיליון רובל, מה שאומר שפיתוח הפרדו הרוסי וארגון התחלת הייצור צריכים להתאים ל -7.4 מיליון דולר, וזה מעט מאוד בהתחשב בשינויים המתוכננים.
מתוך סכום זה, 33% ממומנים על ידי הסובסידיה הממוקדת על ידי המדינה (60 מיליון רובל בשנת 2017, 50 מיליון רובל ב -2018 ו -50 מיליון רובל בשנת 2019), ו- UAZ צריכה לקחת 67% מכספיה. האינטרס של המדינה ברור מאליו, מכיוון שעל בסיס ה- UAZ 2020 החדש עשויים להופיע אנלוגים צבאיים ביתיים של הפרדו, שיחליפו את "הכיכרות" המיושנות ואת הדגמים ה -469.
על פי החוזה שנחתם על ידי מפעל הרכב יוליאנובסק, יש להשלים את עבודות ההנדסה עד ה -11 / 30/19 ובשנת 2020 יש לשחרר מינימום 1,750 יחידות מהדגם החדש. אחרת, לשכת החשבונות עשויה לדרוש החזר הסכומים שהשקיעו בפרויקט על ידי המדינה.
לקראת UAZ Prado 2020 אנו מציעים לצפות בחדשות הווידיאו:
קרא גם:
(עדיין אין דירוגים)
טוען ...
יוג'ין
UAZ Prado אפשר לזה להיות מכונית שנוצרת על בסיס טויוטה לנד קרוזר פראדו (אתה יכול להפוך את זה לדור חדש של פטריוטים). והעובדה שעיצוב הפטריוט אינו מעודכן, הגיע הזמן להפסיק אותו ולעדכן אותו שוב ולקרוא לו "פראדו רוסית" - בושה ובושה.
אנדריי
פשוט מציקים לך. אומרים שתלך UAZ. יש לי מקצוענים של UAZ. מכוניות גרועות יותר שלא ראיתי.
אנונימי
אוכל !!! תבניות חדשות בשווי 1,000,000 דולר. עובש הדלת מיצה את המשאב שלו. כמובן, 20 שנה על עיתונות אחת חזרת. איזה סוג בריח מייצרים יצרנים אחרים ברחבי העולם דגמים חדשים מדי שנה, או יצורים ישנים? האם הטפסים זולים יותר, או שהזמנים קלים? בתוך החלול כל זה.