U 2018. godini izrađen je plan za obnovu autoceste Nosovikhinsky u sklopu projekta moskovske regije "Razvoj i rad kompleksa cestovnog prometa za 2017.-2021." Početkom 2020. u tom će se smjeru pojaviti novi nadvožnjaci i nadvožnjaci sa šest petlji.
Plan obnove
Pitanje obnove autoceste Nosovikhinsky dugo se raspravljalo u vladi moskovske regije, jer se svake godine promet u tom smjeru znatno povećava. S obzirom na to da ova grana preuzima promet autocestom Gorky i istovara prometne gužve na Balashikha, situacija se iz dana u dan pogoršava. K tome dodajte rastuća mikrorodna područja i nedosljedna urbanistička politika koja ne predviđa mogućnost proširenja rute - za stanovnike Železnodoroznog i Kuvne, prevladavanje dvotračne Nosovikhe, udaljene 78 km, postaje prava bol.
Rekonstrukcija autoceste Nosovikhinsky trebala je započeti 2018. godine ekspanzijom autoceste koja prolazi kroz ulice Tsentralnaya, Oktyabrskaya i Sovetskaya u Zheleznodorozhny. Najmanje 4 trake trebalo je dobiti s ceste s dva traka, a 6. na zasebnim dionicama 6. Osim toga, vlasti su odlučile izgraditi nadvožnjak u Saltykovki i na željezničkoj stanici Reutovo, koji bi omogućio istovar prometa na Nosovikhi. Djelomično rješenje problema vidi se i u postavljanju nove autoceste, zapadne obilaznice Elektrougly. Trebao bi povezati 20. km autoceste Nosovikhinsky s nadvožnjakom i ulicama Boljaya Vasilyevo i Vokzalnaya (Elektrougli).
Plan obnove uključuje ne samo širenje prometnice i izgradnju novih zavoja, već i poboljšanje teritorija duž autoceste. Aleksej Kozlov, šef Odjela za arhitekturu i urbanizam uprave gradske četvrti Reutov, objavio je u siječnju 2019. godine da je gradska uprava pregovarala s vladom Moskve o izdvajanju novca za poboljšanje dionice autoceste koja se nalazi na granici između Reutova i Novokosina. Trenutno nema nogostupa i autobusnih stajališta, pročelja kuća su neadekvatna i nema zelenih površina. Prema planu, taj bi posao trebao biti završen krajem 2019. godine.
Kako ide posao
Rokovi za mnoge točke plana su krajem 2019. godine, zapravo početkom trećeg tromjesečja ove godine radovi nisu ni završeni za 50%. Jedino što su umalo uspjeli učiniti je s nadvožnjakom na 20. kilometru. Krajem veljače 2019. gradnja ovog mjesta prešla je u završnu fazu. Uskoro će automobilisti zaboraviti na prometne gužve na željezničkom prijelazu u blizini sela Višnjakovo.
Novom cestom povećati će se promet na 80 tisuća vozila dnevno. Voditelj ovog projekta Igor Markov rekao je da je zajedno s 800 metara autoceste s četiri trake, 90% posla završeno na postavljanju komunikacija. Uskoro će stanovnici Balashikha, Zheleznodorozhny, Noginsk i Elektrostal moći brzo doći do Moskve, a unutarnja komunikacija između sela Noginsky okruga znatno će se poboljšati. Neće biti semafora, a dozvoljena brzina bit će 150 km / h. Ova se zavjera planira otvoriti u četvrtom tromjesečju 2019. godine.
Stvari su još gore s nadvožnjacima Saltykovka-Balašikha i Reutov. U prvom slučaju gradnja je započela još prije usvajanja plana obnove autoceste Nosovikhan, 2016. godine. U siječnju 2019. izvođač je predao 1,6 km raspona od planiranih 1,7 km. i započeli su radovi na rekonstrukciji komunalija smještenih na nadvožnjaku. Press služba Ministarstva prometa i cestovne infrastrukture moskovske regije izvijestila je da se istodobno vrši uređenje staničnog trga na stanici Saltykovskaya.
Reutov nadvoz je napravljen za samo 65%, iako vlasti obećavaju da će ga povjeriti u rujnu 2019. Još uvijek su u tijeku radovi na montaži i ugradnji nosača konstrukcija, postavljanju armiranobetonskih potpora i potpornih zidova. U siječnju 2019. godine dovršen je tek treći i četvrti stup, ukupno će ih biti šest, a ukupna duljina raspona bit će 3,1 km, do sada je završeno svega 1,2 km. Iz Ministarstva prometa objasnili su kako će u sklopu rekonstrukcije autoceste Nosovikhinsky preispitati upute za vožnju na raskrižju podignutih kolnika i glavne autoceste do 2020. godine, odnosno prije službenog otvaranja prometa na novom prelazu.
Radovi na dijelu obilaznice „Zapadna Elektrougli“ započeli su s radom krajem 2018. Do proljeća 2019. godine ispunili su nasip pločnika uz istodobnu reorganizaciju komunikacija koje prolaze u radnom području. Nagomilavanje temelja ceste i izgradnja zemljanog nasipa planirani su za razdoblje kada se uspostavi stabilna pozitivna temperatura. Ova se web lokacija ne smatra strateški važnom u pogledu istovara Nosovikha, pa je planiraju dovršiti do 2021. godine.
Za obnovu autoceste Nosovikhinsky izdvojeno je 5,6 milijardi rubalja, a ovo financiranje dovoljno je za donošenje novih rješenja i olakšavanje problematičnog područja. Svaki objekt zapošljava od 35 do 50 ljudi i od 4 do 9 komada opreme. Izgradnja nadvožnjaka ukloniće prometne gužve na raskrižju željezničkih pruga s autocestama, koje paraliziraju promet ne samo na glavnoj magistrali, već čine i promet u gradovima u problematičnoj zoni nepodnošljivim.
Pročitajte i:
- Plan cesta Moskva za 2020. godinu
- Gradsko okruženje 2020
- Karta metroa u Sankt Peterburgu 2020. godine: nove stanice
(Još nema ocjene)
Učitavanje ...
