sadržaj
Rusi koji planiraju kupnju automobila zainteresirani su za prognoze cijena za 2020. godinu. Na temelju trendova u promjenama cijena, mnogi donose važnu odluku - odgoditi transakciju do sljedeće godine ili kupiti vozilo u bliskoj budućnosti. Na temelju dosadašnjeg iskustva, analitičari su već shvatili što autoindustrija očekuje u naredne dvije godine.
Čimbenici koji utječu na cijenu automobila
Automobilsko tržište u Rusiji vrlo je osjetljivo na opće ekonomske čimbenike. Na značajna fluktuacija utječe i omjer ponude i potražnje, kao i cjenovna politika vodećih proizvođača i trgovaca automobilske industrije. Istodobno, tržište novih automobila, a ne rabljenih, u najvećoj mjeri ovisi o promjenama u općoj gospodarskoj situaciji. Među čimbenicima koji utječu na postupak određivanja cijena od posebnog značaja su:
- Financijski i kreditni sustav države. Govorimo o financijskoj politici aktualne vlade i utjecaju globalne ekonomije. Na primjer, veličina ključne stope o kojoj ovisi dostupnost kredita za stanovništvo ili interes banaka za izdavanjem auto kredita.
- Konkurentno okruženje. Što je više ponuda na tržištu, niže su cijene. Prodavači se bore za kupce kroz popuste, rate ili druge atraktivne ponude.
- Državna regulativa. Različite vrste ciljanih programa, kvote, subvencije, subvencije, porezne olakšice, državne narudžbe i drugi načini izravnog i neizravnog sudjelovanja države od velike su važnosti za automobilsku industriju.
- Prilike za potrošače. Kupna moć stanovništva, kao i sklonosti građana utječu na tržište i cijene.
Uz to, cijene vozila ovise o fluktuacijama tečaja i općenitom trendu rasta cijena roba i usluga.
Preduvjeti za povećanje cijena
Prema riječima vodećih proizvođača, glavni faktor u povećanju cijena motornih vozila u 2020. godini je povećanje stope PDV-a za 2%. Vjerojatno je da će itko od sudionika na tržištu pristati platiti taj iznos iz vlastite dobiti, kažu stručnjaci. Prema analitičarima, zbog promjena u PDV-u automobili će poskupjeti za 6-7%. Štoviše, vrhunac rasta bit će upravo u 2020. godini. To je zbog činjenice da će se do 2020. godine robni ostaci 2018. godine rasprodati, a zalihe komponenti kupljenih po starim cijenama će nestati.
Povećanje za više od 2% analitičari objašnjavaju činjenicom da je proizvodnja tako složenih proizvoda kao što je automobil povezana s kupnjom velikog broja komponenata i sirovina. Povećani PDV plaća se više puta u svakoj fazi proizvodnje. Osim toga, kao što pokazuje praksa, proizvođači za povećanje marži zasigurno će iskoristiti priliku za povećanje troškova za više od 2%. Kao rezultat, finalna cijena za kupca znatno se povećava. Stručnjaci su sigurni da će se troškovi vozila, zbog promjena stope PDV-a, mijenjati bez obzira na zemlju podrijetla.
Ništa manje važna u mehanizmu određivanja cijena još uvijek su oscilacije tečaja rublja. Kao što praksa pokazuje, slabljenje nacionalne valute odmah dovodi do viših cijena u trgovinama automobila. Upravo to se dogodilo 2015. godine. Međutim, čelnici većine auto tvrtki skloni su vjerovati da, ako tečaj rublje ne pređe 75 rubalja za euro, tada povećanje neće prelaziti 5-7%.
Činjenica da su povećane cijene automobila neizbježne, kaže šef Volkswagen grupe Rus, Markus Ožegović.Prema njegovim riječima, automobili na ruskom tržištu i dalje su jeftiniji u odnosu na glavna europska tržišta, tako da još uvijek postoji potencijal za daljnji rast. Voditelj je također objasnio da spor, ali stalan rast dolara značajno povećava troškove proizvodnje.
Za informaciju. Za prvi kvartal 2019. godine troškovi automobila porasli su u prosjeku za 5%. Najmanje je sve dodano cijenama Havala, Chevroleta i domaćeg UAZ-a - samo 1,6 - 1,9%.
Ograničenja cijena
Glavni razlog zašto svi glavni proizvođači vozila posljednjih sila drže cijene je pad potražnje. Ekonomska situacija u zemlji je takva da inflacija nadmašuje rast plaća. Stoga je kupnja osobnog automobila mnogim obiteljima nedopustiv luksuz. Konkurencija marki za solventne građane je vrlo jaka. Iako statistika pokazuje rast prodaje, većina njih kupuje proračunski segment. Zbog toga će proizvođači u borbi za kupce zadržati porast u ekonomskoj klasi u rasponu od 1-2%, kako vjeruje većina analitičara.
Prodavci automobila priznaju da definitivno neće biti naglog rasta cijena u 2020. godini. Kako to može urušiti ionako ne baš aktivnu potražnju. Porast će, ako postoji, biti mali na 1-2% i postupan. Prema analitičarima, promjena cijene s čak 10% može značajno smanjiti potražnju. Brendovi imaju veću vjerojatnost da će odabrati taktiku čekanja i ugledati se, oni će promatrati konkurente i njihove cijene.
Blaga nada da će cijene automobila ostati nepromijenjene pruža stabilna ključna stopa i mjere podrške vlade. Pokrenuti državni programi „Prvi automobil“ i „Obiteljski automobil“ produženi su do 2020. godine. Iz proračuna države za preferencijalne kredite za automobile izdvojit će se 3 milijarde rubalja. Kupci će dobiti 10% popusta na troškove automobila na plaćanje predujma.
Za informaciju. U okviru programa državnih potpora za 2018. godinu kupljeno je više od 130 tisuća vozila.
Prognoze stručnjaka i proizvođača
Prema prognozama metodologa neovisne agencije RatingsLab.ru, cijene na automobilskom tržištu u siječnju 2020. povećaće se za 4%. Očekuje se da će se drugi val porasta dogoditi uoči ljetne sezone. Kao rezultat toga, oko 4% će se dodati prosječnom trošku. U budućnosti će se nastaviti rast vrijednosti vrijednosti, u koracima od jedan posto mjesečno. Ali do kraja godine, kada potražnja znatno opada, kao rezultat popusta i promocija, automobili će izgubiti 3-4% u cijeni.
Činjenica da se poskupljenja 2020. ne mogu izbjeći, kaže čelnik marke Skoda. Prema Janu Prokhazki, svi resursi koji pomažu u suzbijanju skoka cijena odavno su iscrpljeni. Slično mišljenje izražava i generalni direktor konzultantske tvrtke Walter Construction Evgeny Walter. S obzirom na stabilan tečaj rublja, vozila će poskupjeti za najmanje 10%, kaže glava.
Pročitajte i:
- Produljenje amnestije kapitala za 2020. godinu
- Dionice Gazproma: prognoza za 2020. godinu
- Koja će kripto valuta rasti 2020. godine
(3 ocjene, prosjek: 2,00 od 5)
Učitavanje ...
