أعلنت السكك الحديدية الروسية (RZD) ، ممثلة بمدير نقل الركاب ، عن تجديد وشيك لأسطول الشركة بنوع جديد من السيارات. تقوم منظمة كونسورتيوم لمراكز البرامج والاستراتيجيات الاقتصادية ، التي لا تهدف للربح ، بتطوير مفهوم جديد تمامًا لسكك حديد مشروع 2020 للسكك الحديدية الروسية. من خلال تنفيذ مشروع جديد في مجال القطارات الطويلة ، تتوقع السكك الحديدية الروسية خفض تكلفة السفر بشكل كبير ، وبالتالي زيادة حركة المسافرين والمنافسة الجديرة بالنقل الجوي والجوي.
سيارة جيل جديد
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أنه لأول مرة في تاريخ بناء السيارات المحلية ، عند تطوير تصميم سيارة السكك الحديدية ، أي سيارة المشروع 2020 ، سيتم أخذ رغبات الركاب في الاعتبار. في سياق استطلاعات الرأي لأكثر من مائة روس ، لاحظ الخبراء أكثر القضايا إيلاما. أولت السكك الحديدية الروسية اهتمامًا خاصًا لدراسة مسألة السفر المريح مع الأطفال الصغار.
من المتوقع أن يتم تشغيل مخزون المتداول المحدث بحلول نهاية عام 2019. سيارات النوع 2020 ، المطورة تحت قيادة المصمم الرئيسي لمصنع تفير لبناء السيارات نيكولاي سيروتوف ، ستختلف جذريًا عن سيارات الجيل الأول المكونة من طابقين والسيارات من نوع 2019. يلاحظ الخبراء العديد من الخصائص الاستهلاكية والتقنية والاقتصادية المحسنة الجديدة:
- مستوى أساسي جديد من الراحة. سيتم استبدال الأرفف السابقة بأرائك أوسع بمساند للرأس. بالقرب من كل رصيف ، يتم تثبيت الستائر للخصوصية. سيتم تجهيز كل مقعد للركاب بمصباح إضاءة منفصل وموصل USB ومنفذ طاقة. تم تجهيز غرف المراحيض بطاولات لتغيير الملابس ومجففات يدوية وأدوات صحية أوتوماتيكية.
- تنظيم مناطق الخدمة الذاتية. تتضمن تكنولوجيا خدمة الركاب الضعيفة تقليل عدد الموصلات. سيتم تنفيذ وظائفهم من قبل مناطق الخدمة الذاتية مع آلات البيع. تعد السكك الحديدية الروسية بتوفير مجموعة واسعة من المنتجات.
- تركيب نظام المراقبة بالفيديو الحديث. يتيح لك مراقبة الامتثال لقواعد السلامة على أعلى مستوى.
- تحسين الوزن وخصائص الحجم. سيمكن هيكل الألمنيوم خفيف الوزن والمواد البوليمرية الحديثة من صنع عربة لكل مقعد ، أي ضعف وزنها وأقصر من العربات القديمة المكونة من طابق واحد. بالمقارنة مع طرازات 4465 المكونة من طابقين ، بالإضافة إلى الجيل الأول من السيارات ذات الطابقين ، سيكون التصميم أخف وزناً وأقصر 1-2 متر.
- باستخدام نظام ثلاثة في واحد. وهذا يعني أنه سيتم دمج ثلاث سيارات فيما بينها ، مما يتيح لك الفوز بمساحة كبيرة في الداخل. سيتم وضع مثل هذه العربة ذات الحجم الكبير ، نظرًا لوزنها الخفيف ، على أزواج من العربات ذات العجلات ، بدلاً من الستة السابقة.
! مثيرة للاهتمام ستظهر أسهم المتداول الحديثة قريبًا ليس فقط على السكك الحديدية الروسية ، ولكن أيضًا في المترو. بدأ تطوير مشروع Wagon 2020 من قبل لجنة النقل. تقوم كبرى مؤسسات التكنولوجيا الفائقة ومعاهد البحوث في البلاد بتطوير مفهوم جديد للنقل المريح في مترو الأنفاق. سوف تظهر مؤلفات الجيل الجديد في السنوات القادمة في مترو موسكو وسان بطرسبرغ.
فصول النقل الجديدة
تحدث مدير NP KTsEPS فلاديمير إيجورين بالتفصيل عن تكوين السيارة 2020.أوضح رئيس شركة تطوير المفاهيم أنه سيكون هناك ثلاث فئات من الخدمة في عربات السكك الحديدية الروسية الجديدة مع تحولات خالية من العوائق بين الأقسام:
- كوبيه تقليدية ذات 4 مقاعد.
- فئة جديدة في شكل مقصورة واحدة ؛
- مقصورة سوبيريور مع 1-2 مقاعد الإقامة وحمام الفردية.
سوف تكون سعة عربة الركاب مساوية لإجمالي سعة 3.5 عربات من الدرجة الثانية أو 5 سيارات مقصورة على الطراز القديم. في المجموع ، يمكن أن يستوعب 84 راكبًا 84 راكبًا في وقت واحد. كما وعدت ، سيتم تجهيز 12 مرحاضًا والعديد من المناطق المزودة بآلات أوتوماتيكية وغرف تخزين الأمتعة وحجرة واحدة للدليل للعديد من الأشخاص.
من أجل الوضوح ، طلبت شراكة "KTsEPS" غير الربحية للسكك الحديدية الروسية كتيبًا عن مفهوم عربة ثلاثية جديدة مكونة من طابقين 2020 في استوديو التصميم الجرافيكي. يظهر أيضًا في اللون الهيكل الداخلي للمخزون المتداول وتخطيط المناطق واتصالها. يحتوي المنشور على معلومات مفصلة حول الخصائص التقنية الرئيسية لعربة المشروع 2020.
للحصول على معلومات: عند الصعود والخروج من الركاب في القطارات 2020 ، ستشارك ألوية المحطات لمساعدة الموصل.
سوف تصبح الاتجاهات أكثر راحة وأرخص.
تم تصميم الوحدة الاقتصادية لمفهوم السيارة الجديدة 2020 لتحقيق هدفين رئيسيين:
- زيادة في أماكن إقامة الركاب ؛
- انخفاض في تكاليف النقل.
حتى الآن ، يكون الموقف على اتصال السكة الحديد هو أنه إذا قمت بتحويل الوقت الذي تقضيه في الرحلة في حجرة القطار إلى ما يعادلها ، فإن تكلفتها ستكون أغلى بكثير من تكلفة تذاكر الطيران. الأجرة في سيارة المقعد المحجوزة مناسبة لجميع سكان الاتحاد الروسي تقريبًا ، لكن مستوى الراحة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لهذه الأسباب ، تفقد السكك الحديدية الروسية الآلاف من العملاء سنويًا. الأمور مهمة بشكل خاص على طرق تتراوح من 500 إلى 2000 كيلومتر. الأشخاص الذين يتنقلون عبر هذه المسافات يعطون الأفضلية للطائرات والسيارات.
حلول مبتكرة ، مثل تقليل تكوين طاقم القطار ، وخفض تكلفة العربة وحجم أكبر من الركاب لكل متر مربع ، ستقلل الأجرة إلى النصف تقريبًا. السكك الحديدية الروسية لديها آمال كبيرة في مشاريع إصلاح عربة جديدة. من المتوقع أن تكون زيادة مستوى الراحة في قطارات الركاب مثل 2019 و 2020 ، إلى جانب انخفاض تكلفة التذاكر ، بمثابة تقدم حقيقي في بناء السيارات المحلية وصناعة السكك الحديدية.
اقرأ أيضا:
- مترو الأرض في الضواحي في عام 2020: مخطط
- إعادة بناء طريق غوركي السريع في 2018-2020
- خريطة مترو موسكو في عام 2020: محطات جديدة
(لا يوجد تقييم حتى الآن)
تحميل ...
