Năm 2018, một kế hoạch tái thiết Đường cao tốc Nosovikhinsky đã được phát triển như một phần của dự án "Phát triển và vận hành Khu liên hợp giao thông đường bộ giai đoạn 2017-2021". Đến đầu năm 2020, các cầu vượt và cầu vượt mới với sáu vòng rẽ sẽ xuất hiện theo hướng này.
Kế hoạch tái thiết
Vấn đề tái thiết đường cao tốc Nosovikhinsky từ lâu đã được thảo luận trong chính phủ của khu vực Moscow, vì mỗi năm lưu lượng truy cập theo hướng đó tăng lên đáng kể. Cho rằng chi nhánh này tiếp quản giao thông của Đường cao tốc Gorky và dỡ bỏ ùn tắc giao thông của Balashikha, tình hình trở nên trầm trọng hơn mỗi ngày. Thêm vào đó, các tiểu vùng đang phát triển và chính sách quy hoạch đô thị không nhất quán không cung cấp khả năng mở rộng tuyến đường - đối với cư dân của Zheleznodorozhny và Kupavna, vượt qua Nosovikha hai làn, dài 78 km, trở thành một nỗi đau thực sự.
Việc xây dựng lại đường cao tốc Nosovikhinsky được cho là bắt đầu vào năm 2018 với việc mở rộng đường cao tốc đi qua các đường Tsentralnaya, Oktyabrskaya và Sovetskaya ở Zheleznodorozhny. Ít nhất 4 làn đường phải được lấy từ đường hai làn và 6. trên các đoạn riêng biệt. Ngoài ra, chính quyền đã quyết định xây dựng cầu vượt ở Saltykovka và tại ga xe lửa Reutovo, cho phép dỡ luồng giao thông trên Nosovikha. Một giải pháp một phần cho vấn đề cũng được nhìn thấy trong việc đặt một đường cao tốc mới, Đường tránh phía Tây của Elektrougly. Nó sẽ kết nối km thứ 20 của đường cao tốc Nosovikhinsky với một cầu vượt và đường Bolshaya Vasilyevo và Vokzalnaya (Elektrougli).
Kế hoạch tái thiết không chỉ bao gồm việc mở rộng đường và xây dựng các đường vòng mới, mà còn cải thiện lãnh thổ dọc theo đường cao tốc. Alexei Kozlov, trưởng phòng Kiến trúc và Quy hoạch đô thị của chính quyền quận thành phố Reutov, đã tuyên bố vào tháng 1 năm 2019 rằng chính quyền thành phố đang đàm phán với chính quyền Moscow về vấn đề phân bổ tiền cho việc cải thiện đoạn đường cao tốc nằm ở biên giới giữa Reutov và Novokosino. Hiện tại không có vỉa hè và trạm dừng xe buýt, mặt tiền của các ngôi nhà không đầy đủ và không có không gian xanh. Theo kế hoạch, công việc này nên được hoàn thành vào cuối năm 2019.
Công việc thế nào
Thời hạn cho nhiều điểm của kế hoạch là vào cuối năm 2019, trên thực tế, vào đầu quý ba năm nay, công việc thậm chí còn chưa hoàn thành 50%. Điều duy nhất họ gần như xoay sở được là với cầu vượt trên km thứ 20. Vào cuối tháng 2 năm 2019, việc xây dựng trang web này đã đi vào giai đoạn cuối cùng. Chẳng mấy chốc, những người lái xe sẽ quên đi ùn tắc giao thông tại ngã tư đường sắt gần làng Vishnyakovo.
Con đường mới sẽ tăng lưu lượng lên 80 nghìn xe mỗi ngày. Người đứng đầu dự án này, Igor Markov, cho biết cùng với 800 mét đường cao tốc bốn làn, 90% công việc đã được hoàn thành khi đặt thông tin liên lạc. Chẳng mấy chốc, cư dân của Balashikha, Zheleznodorozhny, Noginsk và Elektrostal sẽ có thể nhanh chóng đến Moscow và thông tin liên lạc nội bộ giữa các ngôi làng của quận Noginsky sẽ được cải thiện đáng kể. Sẽ không có đèn giao thông, và tốc độ cho phép sẽ là 150 km / h. Cốt truyện này được lên kế hoạch mở vào quý IV năm 2019.
Mọi thứ tồi tệ hơn với cầu vượt Saltykovka-Balashikha và Reutov. Trong trường hợp đầu tiên, việc xây dựng đã bắt đầu ngay cả trước khi thông qua kế hoạch tái thiết đường cao tốc Nosovikhan, vào năm 2016. Vào tháng 1 năm 2019, nhà thầu đã đầu hàng 1,6 km trong khoảng thời gian 1,7 km theo kế hoạch. và bắt đầu công việc tái thiết các tiện ích nằm trong khu vực cầu vượt. Dịch vụ báo chí của Bộ Giao thông và Cơ sở hạ tầng đường bộ của khu vực Moscow báo cáo rằng, cùng lúc đó, cảnh quan của quảng trường nhà ga tại ga Saltykovskaya đang được thực hiện.
Cầu vượt Reutov, chỉ được thực hiện 65%, mặc dù chính quyền hứa sẽ đưa nó vào tháng 9 năm 2019. Công việc vẫn đang được tiến hành để lắp ráp và lắp đặt kết cấu nhịp, lắp đặt các giá đỡ bê tông cốt thép và tường chắn. Vào tháng 1 năm 2019, chỉ có trụ cột thứ ba và thứ tư được hoàn thành, sẽ có tổng cộng sáu cột và tổng chiều dài của nhịp sẽ là 3,1 km, cho đến nay chỉ có 1,2 km được hoàn thành. Bộ Giao thông vận tải giải thích rằng là một phần của việc tái thiết đường cao tốc Nosovikhinsky, họ sẽ xem xét lại các hướng lái xe tại giao lộ của đường lái xe được dựng lên và đường cao tốc chính cho đến năm 2020, tức là trước khi mở giao thông chính thức trên cầu vượt mới.
Công việc trên phần đường tránh phía tây Elektrougli vượt qua bắt đầu làm việc vào cuối năm 2018. Đến mùa xuân năm 2019, họ đã lấp đầy trong đống vỉa hè với việc tổ chức lại đồng thời các liên lạc đi qua trong khu vực làm việc. Việc lái xe nền móng của con đường và xây dựng kè đất đã được vạch ra cho giai đoạn khi nhiệt độ dương ổn định được thiết lập. Trang web này không được coi là chiến lược quan trọng về việc dỡ Nosovikha, do đó họ có kế hoạch hoàn thành nó vào năm 2021.
5,6 tỷ rúp đã được phân bổ cho việc tái thiết đường cao tốc Nosovikhinsky, và khoản tài trợ này đủ để đưa ra các giải pháp mới và giải tỏa khu vực có vấn đề. Mỗi cơ sở sử dụng từ 35 đến 50 người và từ 4 đến 9 thiết bị. Việc xây dựng cầu vượt sẽ loại bỏ ùn tắc giao thông tại ngã tư đường ray với đường cao tốc, làm tê liệt giao thông không chỉ trên đường cao tốc chính mà còn khiến giao thông trong các thành phố trong khu vực có vấn đề không thể chịu đựng được.
Đọc thêm:
- Kế hoạch đường bộ Moscow năm 2020
- Môi trường thành phố 2020
- Bản đồ tàu điện ngầm St. Petersburg năm 2020: ga mới
(Chưa có xếp hạng)
Đang tải ...
