Plano ng kalsada sa Moscow para sa 2020

Mga nilalaman

1 Kasalukuyang sitwasyon
2 2020 mga plano

Pagsapit ng 2020, plano ng Moscow na magtayo ng mga bagong kalsada. Noong 2018 lamang, ang 127 km ng mga kalsada ay inilatag, 55 mga tulay sa kalsada, mga lagusan at sobrang overlay ay naitayo, pati na rin ang 19 na mga paglalakad sa pedestrian. Sa mga nagdaang taon, ang mga malalaking proyekto na ito ay ipinatupad bilang pagtatayo ng pinakamalaking highway ng lungsod - ang North-Eastern Chords (1/3 na trabaho ay nakumpleto), inatasan ang direktang kurso ng North-Western Chords, at pagsasaayos ng higit sa 100 mga tawiran ng pedestrian.

Kasalukuyang sitwasyon

Ang kabuuang haba ng mga kalsada ng Moscow ay higit sa 3.6 libong km, ngunit sa parehong oras, ang pagkakaloob ng kapital ng Russia na may isang network ng kalsada ay halos 2 beses na mas mababa kaysa sa iba pang mga megacities ng mundo. Ang mga kalsada ay sumakop lamang sa 8% ng kabisera, at sa periphery (sa Zelenograd, Khimki, Korolev, atbp.) Ang figure na ito ay 2-3% lamang, habang ayon sa mga pamantayang European ay dapat na 15-20%. Matapos sumali sa kabisera ng New Moscow noong 2011-2012. at, nang naaayon, ang pagtaas ng teritoryo ng metropolis sa pamamagitan ng 2.4 beses, ang isa sa mga pangunahing gawain sa balangkas ng pagpapatupad ng Estratehiya para sa pag-unlad ng socio-economic ng Moscow ay ang konstruksyon at muling pagtatayo ng mga kalsada, pati na rin ang pagpapabuti ng antas ng mga serbisyo ng transportasyon, lalo na:

pag-unlad ng network ng kalsada;
ang pagtatayo ng mga bagong istasyon ng metro at pag-unlad ng sistema ng metro sa Moscow;
pag-unlad ng junction ng riles;
samahan ng paradahan.

Paradahan sa Moscow

Kabilang sa mga umiiral na nakamit sa pagpapabuti ng imprastraktura ng kalsada ng kapital, dapat itong pansinin:

pagbabagong-tatag ng highway mula sa Kiev highway hanggang Borovsky (dumadaan sa nayon ng Rasskazovka);
muling pagtatayo ng koneksyon ng highway ng Kiev at Kaluga;
pagkumpleto ng pagtatayo ng North-Western Chord ng 80% (nananatili lamang ito upang makumpleto ang 1 seksyon ng highway sa Moscow Canal District);
aktibong konstruksyon ng North-Eastern Chord (ang seksyon mula sa paglipat ng Businovskaya sa Dmitrovskoye Highway, ang distansya mula sa Kosinskaya Interchange hanggang sa Open Highway, atbp.);
ang pagpapatupad ng tulad ng isang malakihang proyekto tulad ng pagtatayo ng isang seksyon ng Solntsevo-Butovo-Vidnoye highway na nagkokonekta sa mga daanan ng Kiev at Kaluga at, sa katunayan, pagdoble ang MKAD;
at marami pang iba.

Ayon sa Deputy mayor ng Moscow para sa pagpaplano at konstruksyon ng lunsod, si Marat Khusnullin, sa loob ng 8 na taon, ang haba ng mga kalsada ng kabisera ay nadagdagan ng 19%. 820 km ng mga kalsada (katumbas ng 8 mga MKAD ang haba), 254 flyovers, tulay at lagusan, 218 pedestrian crossings ay inilagay.

2020 mga plano

Ipinapakita ng Figure 1 ang isang tinatayang plano sa kalsada para sa Moscow para sa 2020.

Pag-unlad ng network ng kalsada hanggang 2020

Ang mapa ng Metro na isinasaalang-alang ang pagtatayo ng mga bagong istasyon hanggang sa 2020

Ang partikular na pansin ay binabayaran sa pag-unlad ng mga imprastraktura ng kalsada sa mga distrito ng Troitsky at Novomoskovsky. Ang konstruksyon sa kalsada ay isinasagawa sa gastos ng mga paglalaan ng badyet sa loob ng balangkas ng AIP - target na programa sa pamumuhunan para sa 2018-2020. Sa website ng kumplikadong Patakaran sa Pagpaplano ng Lungsod at Konstruksyon ng Lungsod ng Moscow ay nai-post ang dalawang dokumento na nauugnay sa AIP:

Ayon sa Apendise 1 sa mga pagpapasyang ito ng Pamahalaan ng Moscow sa gastos ng badyet ng kabisera para lamang sa pag-unlad ng sistema ng transportasyon ay inilalaan:

360 884 bilyon na rubles. - para sa 2019;
359,068 bilyong rubles - para sa taong 2020.

Kaya, higit sa 70% ng mga pondo ang inilalaan para sa pagtatayo ng mga kalsada at pagbuo ng sistema ng transportasyon sa Moscow.

Ayon sa Apendise 2 hanggang sa PP na may petsang 10.10.2017№ 748-ПП ang huling resulta ng pagpapatupad ng AIP ay:

66.3 km ng mga karagdagang kalsada sa pagtatapos ng 2019;
86.4 km ng mga karagdagang kalsada sa pagtatapos ng 2020.

Sa kabuuan para sa panahon ng 2018-2020. Ito ay pinlano upang makamit ang mga sumusunod na resulta:

magtayo ng 300 km ng mga kalsada (kung saan halos 37% ang nasa mga distrito ng New Moscow);
80 artipisyal na istruktura (21 - sa New Moscow);
40 tawiran ng pedestrian.

Pedestrian sa pagtawid

Kasama sa modernong imprastraktura ng lungsod ang mga transport interchange node, na dapat na matatagpuan sa loob ng distansya ng paglalakad. Pagsapit ng 2020, magkakaroon ng humigit-kumulang na 56 na yunit ng nasabing mga node.

Bilang bahagi ng AIP, pinlano na kumpletuhin ang pagtula ng mga bagong track ng tram mula sa istasyon ng metro ng Prazhskaya hanggang sa distrito ng Vostochnoye Biryulyovo. Bilang karagdagan, isinasaalang-alang ng programa ang pagtatayo ng naturang mga pangunahing kagamitan tulad ng:

Southern Rokada;
Northeheast at Northwestern Chords;
Southern at Northern understudies ng Kutuzovsky Prospect;
UDS ZIL;
ang transport frame ng New Moscow (kabilang ang highway ng Solntsevo-Butovo-Vidnoe, Troitsk UDS, ang Kommunarka ADC, atbp.).

Ngayon, ang pagbabagong-tatag ng mga seksyon ng embankment ng Moscow River ay isinasagawa, lalo na:

Karamyshevskaya embankment;
Simonovskaya embankment;
Krutitskaya embankment.

Ang pangunahing proyekto para sa mga darating na taon ay ang pagbuo ng isang alternatibong singsing, na kung saan ay binubuo ng 4 chord highway (307 km ang haba) at may kasamang 158 artipisyal na istruktura (tulay, overpasses at tunnels). Ang sumusunod na saklaw ng trabaho ay binalak para sa 2020, na kasama sa plano para sa pagtatayo ng mga kalsada sa Moscow para sa 2020:

Ang muling pagtatayo ng Vnukovo highway ay nakumpleto ng Mayo 2020. Nagsimula ang konstruksyon nang maaga sa pagtatapos ng 2017. Ang 8.7-km-haba na kalsada ay tatakbo mula Minsk hanggang Borovsky highway. Magkakaroon ng 4 na mga daanan mula sa 3.5 hanggang 4 m, na inilaan para sa trapiko, isang sidewalk ng pedestrian na may lapad na 2.3 m. Dagdagan ng kalsada ang pagdaan ng direksyon ng riles ng Kiev at ang linya ng Kalinin-Solntsevskaya.

Ang muling pagtatayo ng Vnukovo highway

Ang pagpapatayo ng Timog Chord, na naka-iskedyul para sa tag-init ng 2019, ay magpapatuloy.Ang kalsada ay tatakbo mula sa Big Ring (Nizhny Novgorod Station) hanggang sa Ikatlong Transportang Sasakyan, at sa hinaharap ay mag-unat ito sa mga distrito ng New Moscow (sasasaklaw ito ng 10 mga distrito at tatawid ng hindi bababa sa 5 mga daanan ) Ang haba ng Southeast Chord ay tinatayang 36 km. Halos 50% ng kabuuang haba ng pangunahing kurso ng highway ay magiging mga flyovers.
Sa 2020, ang paglulunsad ng South understudy ng Kutuzovsky Prospekt ay binalak. Ang pagtatayo ng Northern understudy ng Kutuzovsky Prospekt (11.5 km, 8 viaducts, 2 drawbridges at 4 na tulay), na tatakbo mula sa Moscow-City DC hanggang sa MKAD, ay magpapatuloy din. Ito ay pinlano na gumawa ng isang kongreso sa pag-ikot ng Molodogvardeyskaya. Ang mga doble sa Hilaga at Timog ay idinisenyo upang mabawasan ang trapiko sa kanlurang bahagi ng kapital at dagdagan ang pangkalahatang pag-access sa transportasyon ng Moscow-City DC.
Ang singsing ay itatayo, na kinabibilangan ng 3 chord highway (Northeast, Northwest at Southeast), at ang South Rockada. Kasama sa bagong singsing sa kalsada ang tungkol sa 300 km ng mga kalsada, 127 flyovers, tunnels, tulay at higit sa 50 mga tawiran ng pedestrian. Upang madagdagan ang kahusayan ng konstruksiyon noong 2020, ang samahan ng Mosinzhproekt ay hinirang na operator ng proyekto. Sa sandaling ang bilis ng konstruksiyon ay nagpapabilis, ang trabaho ay maaaring makumpleto sa kalagitnaan ng 2022.

Sa pangkalahatan, ayon sa pinuno ng departamento ng kapital para sa pagpapaunlad ng mga bagong teritoryo, si Vladimir Zhidkin, sa 2019-2020. mga 300 km ng mga bagong kalsada ay itatayo sa New Moscow.

Basahin din: