Idag straffas bilister som har en giltig OSAGO-försäkring eller inte har den alls med en böter på 500 och 800 rubel. respektive. Dessutom finns det möjlighet att endast betala 50% av beloppet om du betalar beloppet inom 20 dagar efter upprättandet av brottrapporten. Enligt officiella källor förväntas inga större förändringar av befintlig lagstiftning nästa år. Många är emellertid intresserade av frågan: hur mycket kommer du att behöva betala för att köra utan försäkring 2020 om det finns rykten om en ökning av böterna till 5 000 rubel?
Ny räkning
Statsduman överväger faktiskt en räkning enligt vilken straffen för att köra utan en försäkring kommer att vara mycket allvarligare. Så det är planerat att höja bötesbeloppet till 5 000 rubel, och om bilisten begår en andra kränkning kan han berövas sitt körkort i upp till 6 månader. Denna lag har emellertid beaktats under lång tid och mot bakgrund av de senaste innovationerna verkar den inte längre lovande.
Videoinspelningskameror
Snart på landsvägarna kan de börja massinstallera videoinspelningskameror. Detta kommer att ske efter uppgradering och uppdatering av befintliga kamerors mjukvara, samt deras efterföljande anpassning, vilket gör det möjligt att spela in kränkare som inte har en motorborger. Teoretiskt ser sådana åtgärder mycket effektivare ut än att höja påföljderna, eftersom förare kommer att få böter för att köra utan försäkring år 2020 bokstavligen varje gång de kommer in i kamerans objektiv.
Att köra bil utan försäkring
Fordonet kan köras utan CTP, men endast i följande fall:
- körhastighet mindre än 20 km / h;
- bilägaren har ett "grönt kort", bilen köps och registreras utomlands;
- släpvagn;
- militär utrustning.
I vilket fall som helst kan beslutet överklagas genom att gå till domstol. Kostnaden för obligatorisk fordonsansvarsförsäkring ökar ständigt, och detta trots många klagomål från bilister om försäkringsbolag (motvilja mot att försäkra gamla bilar, brist på tomma ämnen, problem med att få ekonomisk kompensation och mycket mer), och därför föredrar många att betala 500-800 rubel än att kontakta försäkringsbolag. Men som praxis visar är det mer lönsamt att köpa en försäkring och för att få den måste du gå igenom fordonets tekniska inspektion.
Försäkringsböter
CTP-systemet har använts i Ryssland i över 16 år. Principen är att den skyldige till en olycka i närvaro av en försäkring kan kompensera skadelidande på försäkringsbolagets bekostnad. I dag överskrider betalningsgränsen 400 000 rubel. Om föraren inte har en medborgare, kan trafikpolisinspektören skriva honom ett böter ett obegränsat antal gånger.
När du kör ett fordon av en person som fordonet inte tillhör, måste det senare också inkluderas i policyn. Straffet för att köra utan obligatorisk fordonsansvarsförsäkring 2020 är inte den enda formen av straff som är relaterad till bilförsäkring. Olika åtgärder ges för andra kränkningar:
- policyn är försenad (även för en dag);
- dokument utfärdat för en annan bil;
- förfalskning;
- föraren är inte angiven.
I verkliga situationer beror mycket på den lojala inställningen till trafikpolisinspektören. Ofta finns det fall då överträdare går av med en varning, till exempel att de glömde policyn hemma. Anledningen är vanlig och om så önskas behöver trafikpoliser inte kontrollera bilen vid basen och ta reda på om föraren har försäkring eller inte.
Läs också:
- Tillåten norm för blodalkohol 2019-2020
- Byta ut ett körkort år 2020
- Skatter på lös och fast egendom sedan 2020
(Inga betyg ännu)
Hämtar ...
