Avyttring av begagnade bilar har blivit ett av de populäraste regeringsprogrammen. År 2020 kommer de grundläggande villkoren för deltagande att förbli desamma. Det kommer att vara möjligt att återvända för skrot inte bara personbilar utan även kommersiella godsvagnar.
De grundläggande principerna för programmet
2010 lanserades ett statligt projekt, där deltagarna får möjlighet att bli av med den gamla bilen och få en bra rabatt på en ny bil. Både individer och juridiska personer kan dra fördel av fördelarna. Rabatten utfärdas i form av ett certifikat, som kan betalas ut vid köp av en bil från den inhemska bilindustrin. Storleken på rabatten beror på bilens märke och klass. Så till exempel tilldelas 50 tusen rubel för medelklass VAZ. Det maximala kompensationsbeloppet är 350 tusen rubel. Det är inte nödvändigt att köpa en bil på den plats där den överlämnades till den gamla. Med ett certifikat kan du kontakta vilken salong du vill. Återförsäljaren som accepterade certifikatet kommer att få motsvarande ersättning från staten. Det är inte möjligt att utbetala ett certifikat eller få pengar till hands.
Ursprungligen sattes programmet till ett kalenderår. Men den ryska regeringen, med tanke på den fortfarande låga efterfrågan på "ryska" bilar, beslutade att förlänga tidsgränsen. Förhållandena under projektets existens har förändrats flera gånger, men de grundläggande principerna har förblivit desamma. Mot bakgrund av många västerländska sanktioner och ekonomiska svårigheter talas det ofta om återvinningsprogrammet kommer att avslutas inom en snar framtid. Men myndigheterna försäkrar att dess giltighet kommer att förlängas till slutet av 2020. Statens intresse är förståeligt - främjandet av den inhemska bilindustrin samt minskningen av antalet gamla farliga bilar på vägarna. Miljöaktivister förespråkar också förnyelsen av flottan. Enligt de "gröna" avgaserna från gamla bilar skadar miljön mycket mer än nya bilar i miljöklasser.
För cirka två år sedan, i projektet "återvinning", fanns det ett nytt sätt att sätta in och ut bilar. Inhandlingsmetoden förutsätter att den gamla transporten inte kastas utan repareras noggrant för efterföljande återförsäljning. Huvudvillkoret är att maskinen inte får vara äldre än 6 år.
Hur man blir medlem
Inte varje fordon kan bytas mot en ”rabatt”. Åldern på den "gamla kvinnan" måste överstiga 10 år, och löptiden bör vara mer än sex månader. Dessutom måste alla mekanismer och delar finnas i maskinen. Tillverkningslandet spelar ingen roll. Det är inte heller viktigt när du är på väg eller inte.
Du måste börja pappersarbete med en resa till trafikpolisen. På närmaste kontor till bostadsorten måste du skriva en ansökan om avregistrering och önskan att överlämna bilen för skrot. Leveransen av maskinen till bearbetningspunkterna måste tillhandahållas av ägaren. Du måste ha:
- identitetsdokument;
- original titel;
- intyg om avregistrering.
En fullständig lista över adresser för bortskaffande finns på den officiella webbplatsen för ministeriet för industri och handel.
Du måste gå till salongen för en ny bil redan med certifikat. För Rysslands medborgare tillhandahålls en möjlighet att köpa en bil, inte bara med rabatt, utan också om det krävs på kredit. Vissa återförsäljare som en del av återvinningsprogrammet erbjuder kunderna extra bonusar (gåvor, rabatter).
Om fordonet inte är till salu i handeln, måste ägaren betala statens avgift för dess bearbetning.Storleken på styrelsen beror på bilens storlek (4-7 tusen rubel).
Nytt år 2020
Från de senaste nyheterna blev det känt att år 2020 kommer att avsättas betydande medel från den federala budgeten för att uppdatera flottan med kommersiella fordon.
En sådan begäran till premiärministern gjordes av ägaren till det ryska bilföretaget Sollers Vadim Shvetsov. Enligt chefen är mer än hälften av alla kommersiella bilar över tio år gamla. Shvetsov bad om att överväga möjligheten att fördela medel inom ramen för det nationella projektet "Ekologi", som genomförts sedan 2019. Nämligen att genomföra en sådan uppgift som att minska mängden skadliga utsläpp i atmosfären. Det noteras att industriministeriet tog hänsyn till de idéer som föreslogs av de viktigaste sollarna. Enligt preliminära uppgifter kommer 25 till 42 miljarder rubel att tilldelas från budgeten för uppdatering av bussar, lastbilar och personbilar.
Supportprogrammet kommer att omfatta andra representanter för bilindustrin. ”Behovet av ett sådant program är för länge försenat - flottan med kommersiella fordon i Ryssland kräver en stor uppgradering. Detta gäller lätta nyttofordon och lastbilar och bussar, säger en representant för GAZ-gruppen.
Under genomförandet av det statliga programmet för säker förstörelse av fordon har antalet olyckor orsakade av bilfel minskat avsevärt.
Läs också:
(Inga betyg ännu)
Hämtar ...
