innehåll
En av de mest slående innovationerna i Frankfurt Motor Show, som startade 10 september 2019, var den nya Land Rover Defender, som borde säljas under första halvåret 2020. Modellen kan kallas verkligen revolutionerande, eftersom den radikalt kommer att skilja sig från den bil som företaget har levererat till marknaden i många decennier, vilket är välkänt för dem som uppskattar den.
Modellhistoria
En stor, kraftfull, pålitlig och lätt kantad SUV, som senare blev den legendariska Defender, Land Rover introducerades först i Storbritannien redan 1983.
Bland de obestridliga fördelarna med modellen var:
- ett brett utbud av kraftfulla bensin- och dieselmotorer;
- permanent fyrhjulsdrift med låsningsdifferens;
- pålitlig ramkonstruktion.
Fram till 2014 såldes officiellt olika modifieringar av Defender i Ryssland, inklusive pickup, och 2016 släpptes modellen officiellt. Men intresset för verkliga terrängälskare för kraftfulla och pålitliga bilar har inte bleknat. Den begränsade versionen av modellen med prefixet Works, som släpptes 2018 i anledning av 70-årsjubileumet, såldes snabbt ut rekord, vilket fick företagets ledning att ändra den älskade SUV av alla.
Under det senaste året hade nätverket en hel del idéer och gissningar vad som kunde vara den nya 2: a generationen Land Rover Defender, som de planerade att släppa ut på marknaden år 2020. Men skaparna avklassificerade äntligen sitt hjärnsköld bara i september 2019 och introducerade den nya produkten på Frankfurt Motor Show 2019 (lAA).
Och de döljer den nya Defender från 2020 förgäves, för även med en skumma blick på de första livebilderna av den nya produkten är det uppenbart att det är otroliga förändringar.
exteriör
Externt skiljer sig den nya generationen av det legendariska terrängfordonet radikalt från sin föregångare. I stället för kantiga former - smidigt rundade kroppselement, istället för lakonisk enkelhet - en spektakulär premiumdesign.
Den berömda formgivaren Massimo Fracella arbetade på det nya exteriöret, som fick i uppdrag att tänka om det yttre på den ikoniska bilen och göra den mer modern, samtidigt som den älskade Defenderns erkännande funktioner bevarades. Hur väl befälhavaren lyckades kommer tiden att visa. Definitivt skiljer sig åsikter från experter och bilister i denna fråga.
Så det yttre, som väckte uppmärksamheten hos den nya Land Rover Defender 2020, bildas av sådana element som:
- radikalt förändrad frontdel;
- rundformade strålkastare med LED-konturbelysning;
- kraftfull främre stötfångare;
- terrängkit av omålad plast;
- tillförlitligt skydd av botten;
- vertikala luftintag i vingarna;
- stora hjul (18-22 tum);
- tillförlitligt extra takställ med en skogsmaskin för den mest praktiska lastningen;
- en stor baklucka, på vilken ett reservdäck traditionellt ligger;
- spektakulära baklykter i kubisk design;
- tyg glidtak (tillval).
Den nya Land Rover Defender kommer att träffa marknaden år 2020 i 3-dörrar och 5-dörrar versioner (respektive, och priset kommer att vara något annorlunda). För de två versionerna kvarstår den vanliga notationen (90/110).
Försvarare 90
Den förkortade 3-dörrsmodellen får följande dimensioner:
parameter | storlek |
längd | 4 323 mm (utan reservhjul) |
bredd | 1 996 mm |
höjd | 1 974 mm |
bagageutrymme | 397 - 1563 L |
Försvarare 110
En standardkropp (5 dörrar) får följande dimensioner:
parameter | storlek |
längd | 4 758 mm (utan reservhjul) |
bredd | 1 996 mm |
höjd | 1 974 mm |
bagageutrymme | 231 (3 rader platser) 646 (2 rader platser) 2380 (vid full omvandling) |
Standard Defender 2020, presenterad på fotot, kommer att finnas med 2 eller 3 rader platser. Den andra raden (i både korta och standardversioner) har en 40:20:40 avskiljning, som gör att du snabbt kan omvandla interiören vid behov och få en plan yta.
Modellens färgschema utvidgas med tre exklusiva nyanser: Tasman Blue, Gondwana Stone och Pangea Green. I nyanser av Indus Silver, Gondwana Stone och Pangea Green tillhandahålls också en skyddande pisk som förlänger livslängden på färgerna när man kör bilen på vägen.
Interiören
Salongens nya föremål uppfyller helt och hållet önskemålen från den mest krävande ägaren. Material av hög kvalitet, maximal funktionalitet och ergonomi i utrymmet gör det möjligt att övervinna all terräng i en atmosfär med maximal komfort.
För förarens och passagerarnas bekvämlighet finns det allt du behöver och mycket mer:
- digital instrumentpanel;
- innovativ växelväljare;
- Pivi Pro 10-tums pekskärms multimediamärk
- kraftfull akustik på 180 W;
- moderna navigationssystem;
- multifunktionsratt med stora bekväma knappar;
- bekväma säten med ett stort antal möjliga justeringar;
- stora speglar med uppvärmning, elektrisk enhet och funktionen att kollapsa på parkeringsplatsen;
- allround-kameror.
Som ytterligare alternativ kommer att vara tillgängliga:
- läderklädsel;
- projektionsdisplay;
- tyg eller panoramatak;
- elektrisk drivning och ventilation av säten;
- Akustik Meridian med en effekt på 400 eller 700 watt;
- ClearSight Ground View-teknik (transparent huva).
Höjdpunkten i interiören i den nya Defender är utformningen av den främre sätesraden. Vid behov kan inställningen mellan förarsäten och passagerarsätena omvandlas till en annan ytterligare plats. Således kan SUV: s första rad betraktas som tredubbla. Den tredje sätesraden är designad för två passagerare.
Tekniska specifikationer
Den nya Land Rover Defender ser riktigt imponerande ut, men de senaste nyheterna tyder på att dess huvudfunktioner inte alls är i designen, utan i det faktum att 2020-modellen fick:
- ny D7x-plattform;
- bärande kropp;
- stel kraftram med en belastning på 6,5 ton;
- oberoende luftfjädring.
Modellens terrängkvaliteter kommer också att vara ganska höga, vilket indikeras av sådana parametrar som:
parameter | Försvarare 110 | Försvarare 90 |
Ingångs- / utgångsvinkel | 38 / 40 | 38 / 40 |
lime | 28 | 31 |
clearance | upp till 291 mm | upp till 291 mm |
Bilen kan också övervinna vattenhinder upp till 900 mm djup.
Motorns sortiment för den nya Defender är också ganska mångsidig och inkluderar bensin, diesel och hybrid drivlinor.
Motortyp | volym | effekt |
Diesel D200 | 2,0 L | 200 hp |
Diesel D240 | 2,0 L | 240 hp |
Bensin P300 | 2,0 L | 300 hp |
Hybrid V6 + 48V Starter Generator | 3,0 l | 400 hp |
För alla ändringar är en 8-växlad automatisk växellåda ZF och ett fyrhjulsdrivningssystem med aktiv bakre differens och två-växlad överföring utformad (elektroniskt låsning är valfritt möjligt).
Med ett speciellt elektroniskt system Terrain Response 2 kan du också ställa in ett speciellt läge för att övervinna vattenbarriärer (Wade).
Det är också nytt att få modern kryssningskontroll, ett system för att spåra tvärtrafik vid backning, samt en automatisk parkeringsassistent.
Pris och försäljningsstart
Under våren 2020 var den första som gick in på den brittiska marknaden Land Rover Defender 110, vars pris i hemlandet sträcker sig från 45 240 till 78 800 pund, vilket motsvarar 3,6 - 6,4 miljoner rubel.
Basprislappen Defender 90, som kommer att visas i återförsäljare efter standardversionen, börjar på 40 000 pund.
Mot slutet av 2020 väntas också lanseringen av en utökad version av den 130: e Defender, som sannolikt kommer att överträffa tidigare modeller i prissättning, men vi kommer att prata om det senare när mer information från tillverkaren visas.
Se även den första recensionen av den nya Land Rover Defender 2020, presenterad i Frankfurt:
Läs också: