Ruská železnica (RZD), zastúpená riaditeľom osobnej dopravy, oznámila okamžité doplnenie flotily spoločnosti novými typmi automobilov. Úplne prelomový koncept železničných vozňov Project 2020 pre ruské železnice vyvíja nezisková organizácia Konzorcium centier ekonomických programov a stratégií. Ruské železnice očakávajú, že realizáciou nového projektu v oblasti diaľkových vlakov výrazne znížia cestovné náklady, čím zvýšia osobnú dopravu a dôstojne konkurujú leteckej a cestnej doprave.
Automobil novej generácie
V prvom rade treba poznamenať, že pri vývoji dizajnu železničného vozidla, konkrétne automobilu projektu 2020, sa po prvýkrát v histórii výstavby domácich automobilov budú zohľadňovať želania cestujúcich. V priebehu prieskumov verejnej mienky viac ako stovky Rusov zaznamenali odborníci najbolestivejšie problémy. Ruské železnice venovali osobitnú pozornosť štúdiu problému pohodlného cestovania s malými deťmi.
Očakáva sa, že aktualizované železničné koľajové vozidlá budú uvedené do prevádzky do konca roku 2019. Vozne typu 2020 vyvinuté pod vedením hlavného dizajnéra karosérií Tver Nikolay Sirotov sa budú radikálne odlišovať od dvojpodlažných automobilov prvej generácie a automobilov typu 2019. Odborníci zaznamenávajú niekoľko nových vylepšených spotrebiteľských, technických a ekonomických charakteristík:
- Úplne nová úroveň pohodlia. Predchádzajúce police budú nahradené širšími pohovkami s opierkami hlavy. V blízkosti každého lôžka sú umiestnené žalúzie kvôli súkromiu. Každé sedadlo spolujazdca bude vybavené samostatným svietidlom, konektorom USB a sieťovou zásuvkou. WC sú vybavené prebaľovacím pultom, sušičom rúk a automatickým sanitárnym tovarom.
- Organizácia samoobslužných priestorov. Nízka kvalita služieb pre cestujúcich zahŕňa zníženie počtu vodičov. Ich funkcie budú vykonávať samoobslužné priestory s predajnými automatmi. Ruské železnice sľubujú, že budú poskytovať širokú škálu výrobkov.
- Inštalácia moderného video monitorovacieho systému. Umožňuje sledovať dodržiavanie bezpečnostných pravidiel na najvyššej úrovni.
- Vylepšené charakteristiky hmotnosti a veľkosti. Ľahké hliníkové telo a moderné polymérne materiály umožnia vyrobiť vagón na jedno sedadlo, dvakrát ľahší a kratší ako staré jednoradové priehradové vozne. V porovnaní s dvojpodlažnými modelmi 4465, ako aj s prvými generáciami dvojposchodových vozidiel, bude dizajn o tretinu ľahší a o 1-2 metre kratší.
- Použitie schémy tri v jednom. To znamená, že tri autá sa spoja medzi sebou, čo vám umožní vyhrať veľké množstvo priestoru vo vnútri. Takýto zdanlivo objemný vagón bude kvôli nízkej hmotnosti umiestnený na dvoch pároch kolesových vozíkov namiesto šiestich predchádzajúcich.
Zaujímavé! Moderné železničné koľajové vozidlá sa čoskoro objavia nielen na ruskej železnici, ale aj v metre. Vývoj projektu Wagon 2020 inicioval Výbor pre dopravu. Popredné high-tech podniky a výskumné ústavy v krajine vyvíjajú nový koncept pohodlnej dopravy v metre. Zloženie novej generácie sa objaví v nasledujúcich rokoch v metre Moskva a Petrohrad.
Nové triedy prepravy
Riaditeľ NP KTsEPS Vladimír Egorkin hovoril podrobne o konfigurácii automobilu 2020.Vedúci spoločnosti zaoberajúcej sa vývojom koncepcií vysvetlil, že v nových vozňoch Ruských železníc budú existovať tri triedy služieb s bezbariérovými prechodmi medzi úsekmi:
- tradičný 4-miestny kupé;
- nová trieda vo forme jedného oddelenia;
- Superior priestor s 1-2 miestami na ubytovanie a samostatnou kúpeľňou.
Kapacita osobnej dopravy sa bude rovnať celkovej kapacite 3,5 vozňov druhej triedy alebo 5 vozidiel v starom štýle. Celkom 84 cestujúcich sa môže súčasne ubytovať 84 cestujúcich. Ako bolo sľúbené, pre toľko ľudí bude vybavených 12 toaliet, niekoľko priestorov s automatickými strojmi, úschovne batožiny a jeden priestor pre sprievodcu.
Neziskové partnerstvo „KTsEPS“ pre ruské železnice si v záujme prehľadnosti objednalo v štúdiu grafického dizajnu brožúru o koncepcii nového dvojposchodového trojitého vozu 2020. Štúdio „Sensible Approach“ zobrazilo možnú farebnú verziu vozňov. Farebne je znázornená aj vnútorná štruktúra železničných koľajových vozidiel a usporiadanie a spojenie zón. Publikácia obsahuje podrobné informácie o hlavných technických vlastnostiach vagóna projektu 2020.
Pre informáciu: Pri nástupe a výstupe cestujúcich vo vlakoch 2020 sa zapoja brigády staníc, aby pomohli dirigentovi.
Trasy sa stanú pohodlnejšími a lacnejšími.
Ekonomická jednotka koncepcie nového automobilu 2020 je navrhnutá tak, aby dosiahla dva hlavné ciele:
- zvýšenie ubytovania pre cestujúcich;
- zníženie prepravných nákladov.
K dnešnému dňu je situácia v železničnej komunikácii taká, že ak zmeníte čas strávený na ceste v železničnom priestore na peňažný ekvivalent, potom sú jeho náklady oveľa drahšie ako náklady na letenky. Cestovné v rezervovanom sedadle je cenovo dostupné pre takmer všetkých obyvateľov Ruskej federácie, úroveň pohodlia však zostáva veľmi nevyžadovaná. Z týchto dôvodov ruské železnice každoročne prichádzajú o tisíce zákazníkov. Veci sú mimoriadne dôležité na trasách od 500 do 2 000 km. Ľudia, ktorí sa pohybujú po takýchto vzdialenostiach, uprednostňujú lietadlá a autá.
Inovačné riešenia, ako napríklad zníženie zloženia vlakového personálu, zníženie nákladov na samotný vagón a zvýšenie objemu cestujúcich na meter štvorcový, znížia cestovné o takmer polovicu. Ruské železnice majú veľké nádeje na nové projekty na reformu vagónov. Očakáva sa, že zvýšená úroveň pohodlia osobných vlakov, ako napríklad 2019 a 2020, spolu s nižšími nákladmi na cestovné lístky, bude skutočným prielomom v domácej automobilovej výrobe a železničnom priemysle.
Prečítajte si tiež:
- Pozemné metro na predmestiach v roku 2020: schéma
- Rekonštrukcia diaľnice Gorky v rokoch 2018-2020
- Mapa metra v Moskve v roku 2020: nové stanice
(Zatiaľ žiadne hodnotenie)
Načítava sa ...
