Penalti untuk memandu tanpa insurans pada tahun 2020

Hari ini, pemandu yang mempunyai polisi insurans OSAGO yang tamat tempoh atau tidak sama sekali pun dihukum dengan denda 500 dan 800 rubel. sewajarnya. Selain itu, terdapat kemungkinan membayar hanya 50% daripada amaun tersebut jika anda membayar amaun itu dalam masa 20 hari selepas membuat laporan kesalahan. Menurut sumber rasmi, tiada perubahan besar terhadap undang-undang sedia ada dijangka tahun depan. Walau bagaimanapun, ramai yang berminat dalam soalan tersebut: berapa banyak yang perlu anda bayar untuk memandu tanpa insurans pada tahun 2020 jika terdapat khabar angin tentang peningkatan denda kepada 5,000 Rubles?

Rang undang-undang baru

Negeri Duma sebenarnya mempertimbangkan satu rang undang-undang di mana penalti untuk memandu tanpa polisi insurans akan menjadi lebih serius. Oleh itu, ia dirancang untuk meningkatkan denda kepada 5,000 Rubles, dan jika pengendara melakukan pelanggaran kedua, maka dia boleh dilucutkan lesen pemandunya sehingga 6 bulan. Walau bagaimanapun, undang-undang ini telah dipertimbangkan untuk jangka masa yang panjang dan berdasarkan inovasi baru-baru ini ia tidak lagi menjanjikan.

Kamera Rakaman Video

Tidak lama lagi, di jalan raya negara, mereka boleh mula memasang rakaman rakaman video secara besar-besaran. Ini akan berlaku selepas menaik taraf dan mengemas kini perisian kamera sedia ada, serta adaptasi seterusnya, yang akan membolehkan untuk merakam pelanggar yang tidak mempunyai warga motor. Secara teorinya, langkah-langkah sedemikian kelihatan jauh lebih berkesan daripada menaikkan penalti, kerana pemandu akan menerima denda untuk memandu tanpa insurans pada 2020 secara harfiah setiap kali mereka masuk ke dalam lensa kamera.

Memandu kereta tanpa insurans

Kenderaan boleh didorong tanpa CTP, tetapi hanya dalam kes berikut:

• kelajuan perjalanan kurang dari 20 km / j;
• pemilik kereta mempunyai "kad hijau", kereta itu dibeli dan didaftarkan di luar negara;
• treler;
• peralatan ketenteraan.

Dalam sebarang kes, keputusan itu boleh dirayu dengan pergi ke mahkamah. Kos bagi insurans liabiliti pihak ketiga motor wajib terus meningkat, dan ini walaupun banyak pengaduan oleh pengguna jalan raya mengenai syarikat insurans (keengganan untuk memastikan kereta lama, kekurangan ruang kosong, masalah untuk menerima pampasan kewangan, dan banyak lagi), dan oleh itu ramai lebih suka membayar 500-800 rubel daripada menghubungi syarikat insurans. Tetapi sebagai menunjukkan amalan, ia lebih menguntungkan untuk membeli polisi insurans, dan untuk menerimanya, anda perlu melalui pemeriksaan teknikal kenderaan itu.

Denda insurans

Sistem CTP telah beroperasi di Persekutuan Rusia selama lebih dari 16 tahun. Prinsipnya adalah bahawa pelakunya kemalangan, dengan kehadiran polisi insurans, boleh memberi pampasan kepada pihak yang cedera atas perbelanjaan syarikat insurans. Hari ini, had pembayaran melebihi 400 000 rubel. Jika pemandu tidak mempunyai warganegara kereta, pemeriksa polis trafik boleh menulisnya dengan baik tanpa had masa.

Apabila memandu kenderaan oleh seseorang yang mana kenderaannya tidak tergolong, ia juga harus dimasukkan dalam polisi. Penalti untuk memandu tanpa insurans liabiliti pihak ketiga motor pada tahun 2020 bukan satu-satunya bentuk hukuman yang berkaitan dengan insurans kereta. Pelbagai langkah disediakan untuk pelanggaran lain:

• polisi itu terlambat (walaupun untuk satu hari);
• dokumen dikeluarkan untuk kereta lain;
• palsu
• pemandu tidak dimasukkan.

Dalam keadaan sebenar, banyak bergantung kepada sikap setia pemeriksa polis trafik. Selalunya terdapat kes apabila pencabulan dimatikan dengan amaran, sebagai contoh, mereka terlupa dasar di rumah. Sebabnya biasa dan jika dikehendaki, pegawai polis trafik tidak perlu menyemak kereta di pangkalan dan mengetahui sama ada pemandu mempunyai insurans atau tidak.

Baca juga:

• Membolehkan norma alkohol darah di 2019-2020
• Menggantikan lesen memandu pada tahun 2020
• Cukai ke atas harta alih dan tak alih sejak tahun 2020

(Belum lagi penilaian)

Memuatkan ...