بحلول عام 2020 ، تخطط موسكو لبناء طرق جديدة. في عام 2018 وحده ، تم إنشاء 127 كم من الطرق ، وتم بناء 55 جسراً للطرق والأنفاق والجسور ، بالإضافة إلى 19 معبر للمشاة. في السنوات الأخيرة ، تم تنفيذ هذه المشاريع الكبيرة مثل بناء أكبر طريق سريع في المدينة - الحبال الشمالية الشرقية (تم الانتهاء من 1/3 العمل) ، والتكليف بالمسار المباشر للحبال الشمالية الغربية ، وترتيب أكثر من 100 معبر للمشاة.
الوضع الحالي
يبلغ الطول الإجمالي لطرق موسكو أكثر من 3.6 ألف كيلومتر ، ولكن في الوقت نفسه ، فإن تزويد العاصمة الروسية بشبكة طرق أقل بحوالي ضعفين من مثيله في المدن الكبرى في العالم. تشغل الطرق 8 ٪ فقط من أراضي العاصمة ، وعلى الأطراف (في Zelenograd ، Khimki ، Korolev ، الخ) هذا الرقم هو فقط 2-3 ٪ ، بينما وفقا للمعايير الأوروبية يجب أن يكون 15-20 ٪. بعد انضمامه إلى عاصمة موسكو الجديدة في 2011-2012. وبناءً على ذلك ، فإن زيادة مساحة المدن الكبرى بمقدار 2.4 مرة ، واحدة من المهام ذات الأولوية في إطار تنفيذ استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية لموسكو هي بناء الطرق وإعادة بنائها ، وكذلك تحسين مستوى خدمات النقل ، وهي:
- تطوير شبكة الطرق ؛
- بناء محطات المترو الجديدة وتطوير نظام مترو موسكو ؛
- تطوير تقاطع السكك الحديدية.
- تنظيم وقوف السيارات.
من بين الإنجازات الحالية في تحسين البنية التحتية للطرق في العاصمة ، تجدر الإشارة إلى:
- إعادة بناء الطريق السريع من الطريق السريع كييف إلى بوروفسكي (مروراً بقرية راسكازوفكا) ؛
- إعادة بناء اتصال الطريق السريع كييف وكالوغا ؛
- الانتهاء من بناء الحبل الشمالي الغربي بنسبة 80 ٪ (يبقى فقط لاستكمال قسم واحد من الطريق السريع في منطقة قناة موسكو) ؛
- البناء النشط للشمال الشرقي الشرقي (القسم من تقاطع بوسينوفسكايا إلى طريق دميتروفسكوي السريع ، المسافة من تقاطع كوسينسكايا إلى الطريق السريع المفتوح ، إلخ) ؛
- تنفيذ مشروع واسع النطاق مثل إنشاء جزء من الطريق السريع Solntsevo-Butovo-Vidnoye الذي يربط الطرق السريعة في كييف وكالوغا ، وفي الواقع تكرار طريق موسكو الدائري ؛
- وغيرها الكثير.
وفقا لنائب رئيس بلدية موسكو بشأن سياسة التنمية الحضرية والبناء ، مارات Khusnullin ، لمدة 8 سنوات تقريبا ، زاد طول طرق العاصمة بنسبة 19 ٪. تم تشغيل 820 كيلومتراً من الطرق (تقابل 8 أطواق من طراز MKAD) و 254 جسرًا علويًا وجسورًا وأنفاقًا و 218 منفذًا للمشاة.
خطط 2020
يوضح الشكل 1 خطة تقريبية لموسكو لعام 2020.
تطوير شبكة الطرق حتى عام 2020
خريطة المترو مع مراعاة إنشاء محطات جديدة حتى عام 2020
يتم إيلاء اهتمام خاص لتطوير البنية التحتية للطرق في مقاطعتي ترويتسكي ونوفوسكوفسكي. يتم تنفيذ بناء الطرق على حساب مخصصات الموازنة في إطار AIP - برنامج الاستثمار المستهدف للفترة 2018-2020. على الموقع الإلكتروني لمجمع سياسة التخطيط الحضري وبناء مدينة موسكو ، نشر وثيقتين تتعلقان مباشرة بـ AIP:
وفقًا للتذييل 1 لهذه القرارات التي اتخذتها حكومة موسكو على حساب الميزانية الرأسمالية فقط لتطوير نظام النقل ، يتم تخصيص:
- 360 884 مليار روبل. - لعام 2019 ؛
- 35968 مليار روبل - لعام 2020.
وبالتالي ، يتم تخصيص أكثر من 70 ٪ من الأموال لبناء الطرق وتطوير نظام النقل في موسكو.
وفقًا للتذييل 2 لـ PP بتاريخ 10.10.2017№ 748 - النتائج النهائية لتنفيذ AIP ستكون:
- 66.3 كم من الطرق الإضافية بحلول نهاية عام 2019 ؛
- 86.4 كم من الطرق الإضافية بحلول نهاية عام 2020.
في المجموع للفترة 2018-2020. من المخطط تحقيق النتائج التالية:
- بناء 300 كيلومتر من الطرق (منها حوالي 37٪ في مناطق موسكو الجديدة) ؛
- 80 بنية اصطناعية (21 - في موسكو الجديدة) ؛
- 40 معبر للمشاة.
تشمل البنية التحتية الحديثة للمدينة عقد تبادل النقل ، والتي يجب أن تكون على مسافة قريبة. بحلول عام 2020 ، سيكون هناك ما يقرب من 56 وحدة من هذه العقد.
كجزء من AIP ، تم التخطيط لاستكمال وضع مسارات جديدة للترام من محطة مترو Prazhskaya إلى منطقة Vostochnoye Biryulyovo. بالإضافة إلى ذلك ، يأخذ البرنامج في الاعتبار بناء المرافق الرئيسية مثل:
- روكادا الجنوبية
- الحبال الشمالية الشرقية والشمالية الغربية ؛
- الدراسات الجنوبية والشمالية لكوتوزوفسكي بروسبكت.
- UDS ZIL
- إطار النقل في موسكو الجديدة (بما في ذلك طريق Solntsevo-Butovo-Vidnoe السريع ، و Troitsk UDS ، و Kommunarka ADC ، إلخ).
اليوم ، تجري إعادة بناء أجزاء من جسر نهر موسكو ، وهي:
- Karamyshevskaya سد؛
- جسر سيمونوفسكايا
- جسر كروتيتسكايا.
سيكون المشروع الرئيسي للسنوات القادمة هو تشكيل حلقة بديلة ، تتكون من 4 طرق سريعة وترية (طولها 307 كيلومترات) وتشمل 158 بنية اصطناعية (جسور وجسور وأنفاق). تم تخطيط نطاق العمل التالي لعام 2020 ، والذي تم تضمينه في خطة إنشاء طرق موسكو لعام 2020:
- تم الانتهاء من إعادة إعمار طريق فنوكوفو السريع بحلول مايو 2020. بدأ البناء في وقت مبكر من نهاية عام 2017. وسيتم تشغيل طريق طوله 8.7 كم من مينسكى إلى طريق بوروفسكي السريع. سيكون هناك 4 حارات من 3.5 إلى 4 أمتار مخصصة لحركة المرور ، ورصيف للمشاة يبلغ عرضه 2.3 متر ، وسيتم تحديد موقع المروج في المنطقة المجاورة ، وسيتم زرع 7 آلاف شجيرة وأشجار. سوف يزيد الطريق من اتجاه سكة حديد كييف وخط كالينين-سولنتسيفسكايا.
- سيستمر بناء الحبل الجنوبي الشرقي ، المقرر عقده في صيف عام 2019. سوف يمتد الطريق من الدائري الكبير (محطة نيجني نوفغورود) إلى حلقة النقل الثالثة ، وفي المستقبل سوف يمتد إلى مناطق موسكو الجديدة (سيغطي 10 مناطق وسيعبر 5 طرق سريعة على الأقل ). ويقدر طول الحبل الجنوبي الشرقي بحوالي 36 كم. حوالي 50 ٪ من إجمالي طول المسار الرئيسي للطريق السريع ستكون جسور علوية.
- في عام 2020 ، تم التخطيط لإطلاق الكوتوزوفسكي بروسبكت الجنوبية. سيستمر أيضًا بناء الجزء الجنوبي من كوتوزوفسكي بروسبكت (11.5 كم و 8 جسور وجسران و 4 جسور) ، والذي يمتد من مدينة موسكو العاصمة إلى طريق موسكو الدائري. من المخطط عقد مؤتمر حول دوار Molodogvardeyskaya. تم تصميم الزوجي الشمالي والجنوبي للحد من حركة المرور في الجزء الغربي من العاصمة وزيادة إمكانية الوصول العام للنقل في مدينة موسكو العاصمة.
- سيتم بناء الحلقة ، والتي تشمل 3 طرق سريعة وتر (شمال شرق ، شمال غرب وجنوب شرق) ، وجنوب روكادا. ستشمل حلقة الطريق الجديدة حوالي 300 كيلومتر من الطرق و 127 جسرًا جانبيًا وأنفاقًا وجسورًا وأكثر من 50 نقطة عبور للمشاة. من أجل زيادة كفاءة البناء في عام 2020 ، تم تعيين منظمة Mosinzhproekt مشغل المشروع. شريطة أن تسارع وتيرة البناء ، يمكن الانتهاء من العمل بحلول منتصف عام 2022.
بشكل عام ، وفقًا لرئيس إدارة العاصمة لتطوير الأراضي الجديدة ، فلاديمير تشيدكين ، في الفترة 2019-2020. سيتم بناء حوالي 300 كيلومتر من الطرق الجديدة في موسكو الجديدة.
اقرأ أيضا:
(لا يوجد تقييم حتى الآن)
تحميل ...
